在哪个二手车平台卖车比较靠谱？

时间：2023-04-04 20:52:01 | 来源：电子商务

时间：2023-04-04 20:52:01 来源：电子商务

想卖掉你的高6，可以通过非常多的方法——个人平台，把车卖给朋友；传统平台，把车卖给车商；互联网平台包括，c2c平台的人人车，瓜子二手车，优信；拍卖性质的平台，车置宝，天天拍车等等；还有综合性质的平台，二手车之家，车王二手车等等。

但无论哪个平台，以卖车的角度来看，只需追寻一个原则——以最快捷的方式，获得最高的成交价。

个人和综合车商暂且不说，周期长，手续也很繁琐，比如卖朋友，价格相对低，卖传统车商，价格可能比较高，但经常会扣押着过户材料，以联系下家，让周期变的无比的长。

所以兴起的互联网二手车交易平台确实是个不错的选择，下面来和你分享下不同平台的优劣势以及实际可能遇到的问题

互联网+传统平台

我想先说一个当下平台的鼻祖，代表——车王二手车超市

为什么要先说车王，因为他是属于第一个，在传统平台上加上了互联网+的概念，为二手车市场的转型打下了坚实的基础。但车王在我看来，仅仅是一个有较大规模，较大资金链，并依靠互联网和线下实体店的综合性传统车商，他规避掉了一些传统车商的问题，将买车变的比较轻松，但站在卖车的角度来看，他与传统车商相差点并不大，因为价格还是多以他们的预估价为准，最大的优势是卖车的周期会变短，劣势也显而易见，比如你要花大量的时间去议价等等。

简易流程：个人>检测>车王（包括车管所）>个人

优点：来钱比较快，成交后1小时内即可放款

缺点：没办法货比三家，价格区间波动小

纯互联网平台——C2C

先说C2C平台，无论是人人，还是瓜子等等，收车卖车的套路基本上是一样的，所谓的没有中间商赚差价，可能也就是大家的一面之词，或者是通过下面的方式来“打跑”所谓的中间商吧。

另外一个bug点就是，作为平台的运营，他们自己需要收取4-9%不等的服务费，其实说到底，最大的中间商就是他们自己了。

所以不要仅仅看他们的宣传点，比方说卖家多卖钱。因为实际体验下来，你可能会觉得非常非常的繁琐。原因如下

以瓜子二手车举例，他卖车的简易流程

联系瓜子>专业检测估价>交易员带买家上门看车>达成协议，代理过户。其实你不难发现，最麻烦的也是最繁琐的就是第三个步骤，交易员带买家上门看车，所以当你把车辆通过检测后，成功挂上平台，你会发现立马数不尽的咨询电话对你狂轰乱炸，“你好，你是不是有一台高6要卖，我们能来看看吗”可能是你接下去最烦听到的话了，在这些电话中，会有个人买家，但也可能有大量的黄牛，其实我一直认为这些所谓的c2c平台瓜子等c2c平台，像极了曾经的路边收车客，平台结合互联网把买卖双方以更简单的方式结合在一起，本来是你带着车一家一家的跑，现在是他们带着人一家一家的看。

所以对于这类的C2C平台来说，车源是他们赖以生存的根本之一，车型越多，数量越多，对于平台的利润也就越高，正因为车辆的数量众多，所以对买方来说是个好事，选择余地会大大增加，但对卖车来说，可能适得其反，毕竟供需是失衡的，信息也是不对成。所以当你要卖车时，会引得大量的黄牛及个人买家的杀入。尤其是黄牛，这些人可都是些老奸巨猾的老狐狸了，对于他们来说，只要在平台外赚得差价，那他们的利润也不少。所以这些平台，看似能卖高价，实质也很难。

再来看新出的拍卖平台，以前拍卖平台主要用于政府公车拍卖，银行抵债资产拍卖等等，而现在随着时代的发展，演变到了直接拍卖二手车的行业，他们的卖车模式和一般的传统模式不太相同，

个人>检测>拍车平台>竞价>成交。

看流程，虽然有专业的人员在拍卖前会专门对车辆进行估价，但最后的成交价格完全依靠买家的最后拍卖。所以这对买卖双方都是个不错的方式，买方不会被眼花缭乱的车挑花了眼，同时出一个自己的心理价位。作为卖家，这一类拍卖平台拥有多个优势，并且是其他平台无所比拟的——1.隐私性，你再也不用被大量的咨询电话及看车预约所困扰。2.价格走高性，因为交易最终是在拍卖平台上完成的，拍卖是市场导向，不同的人对于一台车的理解不同，你大可坐在电脑前，看买家的互相争夺，而往往这样的价格也是最有可能有惊喜的 3.价格不保留，相比瓜子等网站，在拍卖网站卖车，就算最后的价格不如你的心理预期，这一类的拍卖网站会与买家再次沟通，将价格再次提高，就算最终价格还是不满意，你完全可以拒绝这次拍卖，让这次拍卖流拍（可能部分平台需要违约金）。所以，按照你的需求，可能拍卖的体验会比较好，时间也会比较短。

最后以卖家的角度来看

成交速度： c2c平台（瓜子）>拍卖平台（车置宝）>综合（车王）>车商（到店）>个人

麻烦程度：个人>车商>c2c>综合>拍卖

成交价格: 车商>拍卖> c2c>综合>个人

所以就轻松程度和高价卖出的几率来看，可以尝试一下拍卖平台，比如车置宝。

最后，早日祝你以最高价格卖出你的高6。