多样化产品加持，夯实新四化发展根基
时间：2022-04-29 07:06:02 | 来源：行业动态
时间：2022-04-29 07:06:02 来源：行业动态
面对以上挑战，单一的存储产品显然已经无法满足汽车行业新四化的发展要求，这就要求存储厂商根据不同的需求，开发不同的存储产品，分别满足性能、容量、分区等需求。
作为老牌的存储厂商，西部数据在固态NAND Flash技术上和铠侠有二十多年合作经验，并率先研发出了第六代 162 层 3D 闪存技术，使得每个晶圆的制造位增加了高达 70%，有效提升了存储的容量，降低了存储的成本。
在汽车存储产品的研发上，西部数据推出了两大部分的产品：e.MMC和UFS。其中，e.MMC主要应用在TBox网端、ADAS和中低端IVI；UFS分为UFS2.1和UFS3.1，UFS2.1主要使用在座舱领域，容量从64GB到256GB不等。此外，西部数据也在计划推出UFS3.1的产品，容量可以达到512GB。
除此之外，西部数据还拥有车规级的SSD系列产品，并针对不同的应用分别发布了不同的封装产品，其中M.2、U.2单盘容量最高达到15.36TB。相比较e.MMC和UFS，SSD的最大优势在于能够提供SR-IOV，支持物理分区的功能。除此之外，SSD还拥有更高的容量，能够满足更多本地数据的存储需求，满足车辆的耐久性需求。
据了解，西部数据的SSD主要应用在商用车的自动驾驶方式，存储容量在1T或者2T以下。除此之外，自动驾驶出租车领域的配置则要达到4TB。
王剑松表示，西部数据是一家支持自动驾驶端-边-云新型数据架构的公司，边缘和云端也是西部数据主要的产品区域。在车内，西部数据能够提供从e.MMC、UFS、卡片以及SSD的各种应用，产品容量从8GB到20TB，适用范围包括车规级、企业级、消费级、工业IoT等等，只要端-边-云数据架构中需要用到的存储，目前西部数据的全产品线就可以提供支持。
存储是汽车行业持续发展的关键环节，但它不仅仅在于有足够的容量来存储不断增加的数据量，还要支持汽车系统所需的耐久度和使用寿命、支持监控和提供出色用户体验的功能，以满足新应用程序的需求。除了核心的存储产品组合以外，《汽车行业工作负载分析白皮书》中还介绍了西部数据针对车载存储工作负载分析的解决方案。
西部数据的分析工具能够支持主动监控，并预防软件问题，帮助客户确定所需要的容量，来防止存储空间耗尽。例如通过工作负载分析，西部数据能够实现导航等应用程序的意外写入识别，从而提前预防并采取纠正措施。
工作负载分析通过使用寿命预测、存储产品设计和验证考量来确定产品基准。此外，它还可以用作未来存储以及系统优化和创新的基础，进一步提升整个系统的可靠性、耐久度和用户体验。
西部数据不断投入汽车工作负载分析的研究，为当前和未来独特的工作负载提供合适的解决方案，支持不断增长的汽车存储市场，并避免因过度写入造成存储过载，从而导致产生昂贵的召回费用。
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