时间：2022-02-20 23:26:01 | 来源：行业动态
时间：2022-02-20 23:26:01 来源：行业动态
专车司机不仅是以司机的身份在聊天，他本身的职业和背景，反而更容易成为聊天的话题。比如有职业经理人、创业者开专车，以期招到适合的员工；拥有某一兴趣的人可以结交志同道合的朋友；甚至有专车平台发起活动，将天使投资人“送到”创业者面前……总之，专车使司机与乘客的多元互动成为可能。另外，专车内的互动可以影响乘客对专车服务的评价，而这种评价是累积的、能被后续乘客看到的，甚至影响后续乘客的判断和体验。结 语
2015年两会期间，李克强总理在政府工作报告中提出“制定‘互联网 ’”行动计划。通过利用信息技术，把互联网和各行各业结合起来，在新的领域创造新的生态。互联网出行软件和专车服务，给城市交通带来的资源重新配置，如风乍起吹皱一池春水。如何在方便市民出行和维系城市有序管理之间，找到恰当的平衡点，能否突破出租车市场“利益固化的藩篱”，人们正拭目以待。在某种程度上，今天的互联网出行软件和专车服务，就像70年代末包产到户的小岗村，90年代的股市初开，是新一轮改革的破冰尝试。我们不妨重温邓小平同志在1992年南方谈话中对股市的意见：
“证券、股市，这些东西究竟好不好，有没有危险，是不是资本主义独有的东西，社会主义能不能用？允许看，但要坚决地试。看对了，搞一两年，对了，放开；错了，纠正，关了就是了。关，也可以快关，也可以慢关，也可以留一点尾巴。怕什么，坚持这种态度就不要紧，就不会犯大错误。”
这是历史的辩证法。
关键词：工具,真实,现实
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