汽车行业为什么会出现C2B模式？
时间：2023-04-05 05:20:01 | 来源：电子商务
时间：2023-04-05 05:20:01 来源：电子商务
首先你要明白的是，汽车行业都发展这么多年了，技术在不断更新，但是销售模式却没有多大变化，其实现有的汽车销售模式就是一种营销手段，并且这种营销手段把所有的难题全部都抛给了消费者。
当我们看中某一款车型，并且被它的配置和起售价吸引时，就兴冲冲地去4S看车，经销商通常摆着都是新款车型的最高配，有各种丰富的内饰和配置，然后一问这台车的价格却很不友好了，通常同一台车的高低配价格相差能达到50%以上，对于一些人来说，这已经是远远超出了预算范围，高配版价格高，低配版配置低；或者买一台高配车型的价钱，也可以买更高级别的低配车型了，这就让消费者陷入了一种死循环。貌似很多厂商无形之中都形成了一种默契，他们全部都是这样的套路，为了创造更好的效益。客观来说这种行为是可以理解的，但是对于消费者而言却不能理解:“凭什么给我们出难题？”可不可以在保证一定效益的前提下尽可能满足消费者的需求呢？
因此，出现了C2B造车模式，什么是C2B？即消费者对企业。先有消费者需求产生而后有企业生产，即先有消费者提出需求，后有生产企业按需求组织生产。这样也就摆脱了消费者的需求在有限的预算内不能够得到充分满足的窘境，相信C2B模式也一定能够得到消费者的支持。消费者有需求，企业如果有这样的能力，岂不是一拍即合？广大的汽车厂商们并不是没有能力这样做，其实更多的是出于成本的考虑，如果要这样做，不仅是销售模式需要去改，一整条生产线也全部都要去改，这样听起来麻烦，做起来更麻烦，还要面对消费者们习不习惯的问题，投入大量的人力物力财力最后是否能成功？
那么如果有车企这样做了，那这家车企一定是有理想有追求，并且敢于颠覆传统汽车销售模式的挑战者。然而这样的车企已经出现，就比如说上汽大通。
不管怎么说吧，车企想让消费者满意就要拿出行动来，因为套路在这个时代已经不能用了。
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