跨境电商这个行业到底未来的前景怎么样？为什么说2019年跟2020年的时候跨境电

时间：2023-03-21 06:52:01 | 来源：电子商务

时间：2023-03-21 06:52:01 来源：电子商务

很多人有在问我说跨境电商这个行业到底未来的前景怎么样？

嗯，首先为什么说2019年跟2020年的时候跨境电商热度这么高？

其实呢有几个原因，一个原因就是说是当时我记得好像很多的一些投资项目，比如说像基金啊，股票啊，虚拟币啊，问卷调查，广告联盟这些东西，当时的项目是很多的。

比如说我当时也做过一些项目，像问卷调查啊，像广告联盟，当时随便做做，基本上它都有一定的利润，虽然可能你不是那么专业，它利润不高，但是至少不至于说是亏本吧。

我当时身边也有很多小伙伴，他们玩虚拟币的话也有赚了一些钱。

那第二个2022年的话，这这种行情就已经没有了，不包括像股票也好，像虚拟币也好，或者问卷调查，广告联盟，然后这种行情已经没有了。

虚拟币最近一段时间跌得也很惨，那大家手上没有闲钱，应该也不会去再去考虑一些一些新的投资跟新的项目。

特别像跨境电商这种东西，本来就是一个新兴的行业，你是要进入这个行业，手上肯定是需要有一定的这个启动资金的，所以说跟这个有一定的关系。

那第二个的话就是说像2021年的时候，亚马逊卖家大面积的这个封号，还有最近一段时间paypal也是冻结了很多独立站卖家的一个资金，那很多人就还是在观望。

还有一个补充一下，像物流费用的上涨，在2021年的时候，物流费用涨得相当的可怕，那很多卖家就是因为受到这样的不好的一些负面的信息，还有就是整个的啊，物流费用上涨的一个原因，就是处于一个观望的态度，或者是缩减整个跨境电商的投入的一个资金量，所以导致说很多卖家新卖家的话离场，或者说有些大卖家收缩他的一个业务规模。

第三个的话也是最主要的，现在目前我们中国卖家其实比较内卷，当时的话我们空运，记得哈在2017年18年的时候，我们空运过去到fba仓我们还是有利润空间的，现在你空运过去，基本上你80%的产品，我觉得应该是没有什么太大的利润，甚至是会没有竞争优势。

那就是这个其实就是内卷了，因为大家是把这个利润是压缩得非常的极致。那给大家举一个例子，这个内卷中国有中国人在地盘内卷到底多可怕啊。我最近看了一个这个数据，汽车的出口在2022年上半年，中国汽车出口好像已经排名全世界第三了，有人预计说在2022年结束的时候，中国汽车出口是可以排名到第二位的位置，那大家应该知道第一位是谁吧？

2023年的时候，有可能中国的汽车出口可以排名在全世界第一的位置，为什么中国汽车出口的增长势头这么猛？主要是新能源汽车。

那新能源汽车它其实整个技术的壁垒是会比较弱一点，不像以前燃油车的发动机啊，变速箱啊这些东西，很多的专利呢，都是在德国啊，日本啊这些的一些公司的手里。

所以如果你中国如果说需要使用这个技术，可能需要付专利的费用，或者是知识产权的一些这种费用。你像新能源汽车，它其实相对来说就比较简单，它拼的是什么？拼的无非就是一个电池的续航，这个其实不不难嘛，还有拼的是一个是空间的大小，豪华程度啊。

像这块我觉得要拼成本跟供应链的优势，我觉得全世界应该没有哪个国家跟中国可以是相抗衡的，所以大家就知道中国人在的地方就会到底会卷到一个什么程度。

那其实回到跨境电商其实也是一样的，现在很多产品没有海运，基本上是很难是有竞争优势跟利润空间的，那其实也是中国卖家比较多，一直在拼的成本控制的一个这个优势，才有在市场上有一个竞争的一个这个优势，那中小卖家这一块往往就是一个弱项，包括各方面的成本控制，包括推广费用的这个控制，包括产品成本的控制，物流费用的控制，运营成本的控制，这个是中小卖家的弱项，所以说很多中小卖家离场呢，跟这个也有很大的这个关系