在线旅游公司怎么搞？

时间：2023-03-17 16:58:02 | 来源：电子商务

时间：2023-03-17 16:58:02 来源：电子商务

在线旅游（OTA），火过。但现在这个行业似乎变的有点冷。

这家小OTA公司的名字是：一块去旅行。总部在广州和常州。公司在北京、上海、成都、海口、桂林、杭州、武汉等地设有分支机构，目前公司总人数约210人。

公司是专注于周边游的在线旅游服务商,通过线下采购并整合景点门票、度假酒店等旅游资源,自主打包设计“景+酒+X”周边游旅行产品,通过互联网在线销售。公司的服务覆盖300+城市，6000+景区(其中4A及以上景区1000+)，7000+度假酒店，提供1000+独家套餐产品，打造行业领先周边游供应链“度假云”。可在线预订门票景区数方面，公司排名第四为3416家，仅次于携程（4925家），同程（4622家）和驴妈妈（4393家）。此外，公司是全国最大的景区电子地图服务提供商，拥有1000+景区导游导览数据和移动互联网导游导览服务能力。

2016年，公司成为挂牌新三板成为周边游第一股，同时成为上海迪士尼首批核心合作伙伴。

一、在线旅游行业现状

居民收入的提升带动旅游行业的发展。按照国际上的一般规律，当人均GDP达到3000美元以上，旅游需求会呈现快速发展，目前中国人均GDP为8000美元，中国旅游产业的发展可期。根据国家旅游局官方数据统计，2009-2015年，国内旅游人次和国内旅游收入增长态势良好；2015年国内旅游收入达到4万亿元人民币，较2014年增长32.0%。

在线旅游发展空间和规模大。中国的在线旅游市场规模实现快速增长，是同期GDP增速的2.5倍；然而由于中国的人口基数大，在线旅游的渗透率为14.7%，远低于发达国家近40%的平均水平；因此，可以预见到随着旅游人数的增加和渗透率的提升，在线旅游会成为用户出行旅游的重要方式。艾瑞监测数据显示，2015年中国在线旅游市场交易规模达4326.3亿元，同比增长39.9%。预计2016年中国在线旅游市场交易规模可达5420.9亿。

交通工具和移动设备的改善激发了周边游市场的快速发展。交通工具主要体现在居民汽车保有量和租车市场，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，全国私家车保有量已达1.24亿辆，机动车驾驶人已达3.27亿人；全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。汽车保有量的提升，机动车驾驶人数量的增加，在租车服务的刺激下，居民的短途旅行市场迅速壮大。此外，移动设备的改善体现为移动设备的增加和网络速度的提升，用户可以通过手机或平板电脑实现酒店和门票的快速选择和支付。

在线旅游的机遇与挑战：行业竞争激烈、整体亏损，但行业集中度不断提升，盈利可期。机票市场发展趋于成熟、增速放缓，占在线旅游市场的比例将会下降；中高端住宿及非标住宿产品逐渐受到用户喜爱，快捷酒店等较为低端住宿产品的生存空间受到挤压；门票业务竞争激烈，门票市场集中到少数导流能力强的平台；周边游市场的崛起，开创出旅游的新蓝海，但携程、同程等巨头的加入使得竞争加剧。

二、一块去的奋起之路

专注周边游市场，多平台多渠道获客。在业务模式上，与其他传统OTA 倾向于重点做平台或重点控资源有所不同，公司既建设运营销售平台，也掌控景区、酒店等旅游资源，通过建设智慧旅游运营平台，降低运营成本、树立自有品牌、培养忠实用户、实现规模效应。目前公司拥有自有渠道天猫旗舰店、手机客户端、HTML5网站、微信公众号、PC网站五个主要平台。与此同时，公司与众多分销商合作，将众多的旅游产品放在其他平台进行销售，扩大了品牌知名度，目前分销情况良好。

公司通过信息化的方式管控公司成本。公司目前搭建的“eBooking”、“度假云”等平台,能够实现与酒店供应商、分销商自动对接；搭建的“一块去旅行网核心系统”集数据管理、订单管理、运营管理、商务 管理、财务管理于一体,按照日处理千万量级订单负载设计，能够容纳千万旅游产品上架运营与销售。公司通过大批量采购或独家包票的方式，以优于其他买家的价格取得景区门票、酒店客房资源，能够有效降低采购成本。公司员工总数近220人，2015年营业收入2.2亿元，人均营业收入100万元，高于同期要出发人均收入近50.37%。更为重要的是，公司处理订单不靠人工客服，IT技术实现多个平台和系统的对接，运营成本不随收入翻倍增长。

公司执行能力强，各项规划有效落实，进展顺利。通过调研得知，在市场布局方面，预计今年下半年可以取得出境旅游业务的资格，对明年的收入和毛利产生积极影响，同时公司开始尝试旅游景区和酒店的规划、营销和托管等，目前进展顺利；在渠道方面，公司在常州开始布局线下渠道，通过直营门店、加盟商门店吸引线下用户，提升公司营收；在资源平台方面，公司的度假云销售管理系统已经上线，目前进驻近1000家商家，平台也在不断的迭代升级。

公司连续两年营业收入实现14倍增长，盈亏平衡点临近。2013年公司收入为92万元，2014年为1469万元，2015年为22410亿元，近两年收入每年的增长率为14倍，呈现出爆发式增长潜力。在净利润率方面，由2013年的-365%降至2015年的-10%。尽管行业普遍亏损，但公司盈亏平衡点即将临近。

总体而言：在线旅游是居民消费升级的必然，周边游市场受到交通工具和移动设备的激发呈现出快速发展。周边游的消费频次较高，客单价近1000元左右，用户的特征明显。虽然公司的净利润为负，但这与行业现状一致，同时公司的营业收入实现快速发展，规模效益不断凸显，预计在2017年或2018年公司可以实现扭亏为盈。概括而言：一块去具备好行业（快速发展的行业）、好公司（强大的市场执行力和成本管控能力）、以及好价格（公司估值较为合理）等三个特点。

三、然而，我们需要注意的是：

在跪着赚钱的在线旅游行业里，小的OTA公司成为尴尬的存在，甚至可能成为大公司的附庸品和小弟，尽管规模在不断壮大。

1. 周边游的服务会不会是一个伪需求？或者需求没有想象的那么多。一个用户在决定在周边玩的时候，是存在需求的，然而满足的方式可能是离他最近的方式，如携程或淘宝旅行。基于入口理论，周边游产品的入口能力比较弱。
   
2. 要出发和一块去这类细分的平台用户粘性不足。这类公司会从大的OTA平台进货（比如门票、酒店），自己把门票+酒店+X，打包出来一个新产品，再放到大的OTA平台或者自己的app上卖出去。要出发和一块去50%的都是靠在携程、美团、驴妈妈和淘宝等卖出去的。这些用户和他们公司没有什么大的关系，用户是其他平台的用户。
3. 行业的整体亏损，导致一轮轮的融资。比如，同行“要出发”这一轮融了5.5亿，估值20-30亿，一轮没有了25%的股权，加上前几轮的融资，要出发很可能会成为上市公司的收购标的。创始人卖了公司，大赚一笔。
   

不管如何，祝福有梦想的创始人和他们的金主，祝福他们奋起前行。

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