辅助全球卫星定位系统AssistedGPS

时间：2023-02-12 23:24:01 | 来源：营销百科

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辅助全球卫星定位系统AssistedGPS：用中文来说应该是网络辅助GPS定位系统。通俗的说AGPS是在以往通过卫星接受定位信号的同时结合移动运营的GSM或者CDMA网络机站的定位信息，就是一方面由具有AGPS的手机获取来自卫星的定位信息，而同时也要靠该手机透过中国移动的GPRS网络下载辅助的定位信息，两者相结合来完成定位。与传统GPS(Global Positioning System全球定位系统)首次定位要2、3分钟相比AGPS的首次定位时间最快仅需几秒钟，同时AGPS也彻底解决了普通GPS设备在室内无法获取定位信息的缺陷。

GPS one将接收到的GPS卫星信号与CDMA手机基站信号，通过无线通信网络系统运算而得出精确定位信息，再将定位信息发送至接收终端，然后由电子地图显示出来。其主要优势是：1、卫星与基站复合定位，精度更高，覆盖更广（室内、汽车尾箱、电梯、地下室等CDMA信号覆盖的地方均可轻松实现定位）。2、体积纤小，易于隐藏，便于携带。3、具有远程监听功能。4、自备长达160小时待机时间电源。5、价格优势。6、不需要互联网支持，自主移动定位和监听，操作方便。

GPS 的基本应用就是导航与定位，定位方面在上文已描述过，而导航方面就是利用所求出的定位资料来计算。接收机所计算出的任何时刻坐标资料，在GPS 里我们都称为一个航点(WAYPOINT)，也就是说每个航点所表示的就是一个坐标值，比较重要的航点，我们就可以把它储存在接收机内，并编上一个名字，让我们可以辨别。 由于在地球表面上的任何位置，都以不同的坐标值来表示，因此只要知道两个不同航点的坐标资料，接收机就可马上计算出两个航点间的直线距离、相对方位及航行速度，这就是 GPS 接收机导航资料的来源。 例如：我们在基隆港，希望往北行驶，第一个目的地是钓鱼台，第二个目的地是琉球为终站；从起点至终点，每站就都是一个航点，航点与航点间的行程称为航段(LEG)，从起点依序经过各点至终点琉球等，整个行程我们称之为一条航线或是一条路径(ROUTE)，图示如下：

(航点) 航段 (航点) 航段 (航点)

基隆港---------------钓鱼台--------------琉球

我们只要事先将各点的坐标资料(利用地图或查询相关资料)输入GPS 接收机内，我们就可建立许多航点资料，要使用时候将其叫出，利用 GPS 接收机的导航功能做各航段间的导航。而当进行导航时，为使我们的行进方向不致于偏移太多，有些 GPS 提供了航线宽度─ CDI的设定功能，只要我们行进时偏离我们所设定的航线宽度限制，GPS 就会自动提示我们，这就是CDI的作用。由此可知，要利用 GPS 做导航功能，最基本的就是先建立航点的资料，然后储存在接收机内，如此不管是要做航点与航点间的导航，或是要编辑一条航线，就可直接利用记忆体内的航点资料了，也可以说〞航点〞是GPS 接收机导航功能所需最基本的资料了。

gpsOne是一种应用和改善GPS技术的方案。gpsOne移动定位技术，结合了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位。在终端能够接收到GPS卫星信号时采用GPS定位方式，当终端在室内或者接受卫星信号不好的环境时采用CDMA基站接收的辅助GPS卫星信号实现辅助定位，满足室内室外的全覆盖定位。

gpsOne采用了gpsOne技术的移动平台，同时从GPS卫星和蜂窝/PCS网络收集测量数据，然后通过组合这些数据生成精确的三维定位。在GPS卫星信号和无线网络信号都无法单独完成定位的情形下，gpsOne系统会组合这两种信息源，只要有一颗卫星和一个小区站点就可以完成定位，解决了传统方案无法解决的问题。另外，gpsOne系统的基础设施辅助设备还提供了比常规GPS定位高出20dB的灵敏度，性能的改善使gpsOne混合式定位方式可以在现建筑物的内部深处或市区的楼群间正常工作，而传统GPS方案在这些地方通常是无法正常工作的。

gps技术系统本身就是建立在无线网络基础上的系统，基于gps定位技术的应用系统无需再建设基站网络系统。gps的定位精度达到了5-50米，完全可以使用户知道他们的确切位置，并可以同时上传和下传定位地点的数据，无须另外的通信通道，利用无线运营商的网络和位置服务商的GIS，实现企业级应用。