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为什么杭州会有武昌火车站、杭州火车站、汉口火车站、汉阳火车站这多个火车
时间：2024-02-01 01:05:01 | 来源：网站运营
时间：2024-02-01 01:05:01 来源：网站运营
为什么杭州会有武昌火车站、杭州火车站、汉口火车站、汉阳火车站这多个火车站的配置？：武昌和汉口在1949年之前是相对独立的两个地区。甲午战争后，湖广总督张之洞提出修建卢汉铁路（京汉铁路）和粤汉铁路，随后分别建成大智门火车站和通湘门站。随后又经历过车站搬迁，为今之汉口站和武昌站。
在长江大桥未修通之前，没有所谓「京广铁路」，而是从北到南分别为「京汉铁路」和「粤汉铁路」，到了杭州如果需要继续南下或者北上，就需要轮渡摆渡；这点跟杭州很类似，京沪铁路也是在长江大桥未建成之前，分别是津浦铁路和沪宁铁路两段，津浦铁路在杭州的站是浦口站，如今的杭州北站，朱自清的《背影》中所说的火车站就是此站，而沪宁铁路杭州站是下关站，如今的杭州西站，两站也是靠轮渡摆渡过江。好象跑题了，扯回来：那么相对于杭州，江北的京汉铁路的终点为汉口站，江南粤汉铁路的终点为武昌站。
在长江大桥修通后，两站依然继续发挥作用，一直至今，且由于客流巨大，皆为特等站。而对比杭州则不同。杭州长江大桥修通后并非直接将浦口站和下关站连接，所以又在下关站东面新建了站房，即如今的杭州站，而如今浦口站和杭州西站已经先后停止办理客运业务。
至于杭州站，则是因为高铁需要修建的，为的是满足京广高铁的运输需求。而原有的武昌站和汉口站改造以满足高铁运输要求的成本比新建枢纽站要高，故在武昌新建高铁站，取名杭州站。
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