如何评价商丘城市总体规划（2015-2030）？

时间：2023-10-18 01:24:01 | 来源：网站运营

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如何评价商丘城市总体规划（2015-2030）？：不邀自来！
作为商丘人必须认认真真的回答你一下！
从小到大几十年也算对商丘的发展耳濡目染，恰好本人也在商丘读大学，专业和城市发展有点联系，也能浅谈一二。市政府公布的《发展纲要》我看了几遍，纸质版的。包括每条道路，公园，绿地，新区，安置区…的项目招标公告，预计年限，等等！可以说是一份很漂亮的城市规划，制造业，第三产业，农业，住宅区，安置区等，规划的井然有序，有模有样。于是乎有很多人不信ZF啊，可以理解。大家可以回忆一下商丘最近三年的变化有多大，真的算得上是突飞猛进了（万达，日月湖，好人公园，信华酒店，众多绿地公园…）下图信华酒店




虽然谈不上质的飞跃，但是其发展的速度不能否认，短短三年，这座城市已经大概有了一个科学规划的雏形（日月湖新区）。和很多三线城市发展模式一样，没有实力摊大饼，只能先搞新区，总结经验，带动全局，似乎这也是三线最好的发展模式，而商丘也不例外，搞出了一个日月湖新区，一个AAAA级的绿地公园。而且也正在努力利用自身文化底蕴优质资源打造旅游产业（六月份市委领导赴京拍摄《魅力中国城》，为商丘打造城市名片）。如果有朋友关注的话就会知道，绿地集团已经在日月湖旁拿了一块地建设地标性建筑——绿地酒店，全高260米，建成后系商丘最高大型建筑物，目标已正式签约，入驻商丘，审批手续。继续，方特游乐园，地址已经选好，位于华商大道东段，会拆掉三个村子，而且周边不允许有商品房，项目已经签约，进入审批融资阶段。还有建业，恒大，绿地，中梁，一直在投资商丘，难道这些巨头不看好商丘的发展吗？刚看楼上的文，说商丘没有拿的出手的产业，难道是没有喝过科迪吗？相信应该都认识科迪乳业，没错，他就是商丘的本土企业，商丘的纺织业更不是浪得虚名，还有卷尺制造也都举足轻重…
说到这儿，大家应该想到了一些什么！如果还是不相信这份《发展纲要》，可以去新区走一走，看看工地上的项目和建设周期应该就会改变态度了，这份《发展纲要》真的不是空穴来风，写满了市委的决心和力度！商丘正在城市转型升级的过程中以想象不到的速度发展，不管别人信不信，反正我信！



^古城翻建施工现场




既然写了，城市一直在发展，政策一直在变动，那就一直写下去。

在这里推荐一个公众号：商丘城建，可不是打广告哈。

2019年商丘的重心相对于18年的基础设施建设和土地财政，开始向引资入商，扩大税源转变。2019年商丘有三个重头戏：1古城全面开放 2商合杭高铁商丘段建设铺轨 3商丘民用机场建设得到省发改委的实质性推进。这三场大戏对商丘具有战略性意义，其决定商丘能否转换成以旅游业，装备制造业，物流业，服务业均衡协调发展的现代化城市。至今为止，棚户区改造已经开始六年之久，安置房也马上就要交付使用（九州社区对面的五号地已经交钥匙），大量的安置房落地势必会引起商丘房价的震荡，在我看来，商品房房价应该会维持平衡，和cpi跑平，但是安置房就没那么幸运了，也许会面临严重供大于求的尴尬处境。接下来商丘甚至很多棚户区改造后的三四线城市的房价都要拼区位了，拥有更多资源的楼盘自然会有人需求。

不知道大家有没有听说过金三角战略，应该是在2016年提出来的，要把商丘分三部分发展，第一部分：以日月湖为中心的高新经济开发区 第二部分：以古城为中心辐射火神台的文化旅游区 第三部分：以高铁站为中心的物流园区。三年时间，大体雏形已经出现，大家不妨可以去转一转。有些朋友私信我商丘哪里的房子目前适宜入手，这里我给大家推荐一个：浙江九江信华集团开发的信华城项目，位于华商大道和神火大道交汇处，也就是日月湖和古城的中间地区，综合投资，居住，医疗，教育和价格还算比较适宜入手。（个人推荐，不喜勿扰，喷子走开）













说到这里，谈一谈市委领导们吧，有了解的朋友可能知道，市委王书记是从民政厅下来的，而张市长也是城市规划师出身，同时现在也是商丘规委会主任，在城建规划上亲力亲为，很有自己的见解和布局。在我看来省委让二位领导来商丘搭班子应该是想发展商丘的城建和民生。19年开年之际，王书记被调到杭州任代市长，不过仅在一周之后就重返商丘，据说是因为扶贫问题。但是前段时间把纪委书记给换掉了，难道是省委对商丘的反贪工作不满意吗？或者说要对商丘有大动作？不管怎样，这一届领导班子对商丘城市基础设施建设，统筹扶贫，招商引资，产业协调，真的可以说是操碎了心了。凌晨一点多市长办公室的灯还在亮着，真的是没日没夜。所以大家不要总是抱怨我们的政府不作为之类的，多点理解少点怨言。

要准备考研了，下次见更也许很久，但是一定更多干货。

随着棚户区改造的停止，高房价的弊端逐渐表现出来：消费水平的降低，这是很可怕的，经济全球化的发展要求每个经济体需要依靠投资，出口，消费三驾马车来拉动，而内需才是真正可靠的经济助推剂。在任何一个国家，内需都是靠中产阶级，也是最坚实的统治基础，在中国中产主要分布在工薪阶层，但是五年来我国的楼市太可怕了，像一块巨大的概念，吸空了中产阶级，背上了几十年的房贷，压缩了日常消费水平。但是发展中的问题就要用发展来解决，老旧小区改造应运而生，《浙江省人民政府办公厅关于推进城镇老旧小区改造提质的指导意见》，明确了我省在2021年6月底前完成2000年以前建成的城镇老旧小区改造提质工作，实现城镇老旧小区设施配套、功能完善、环境整洁、管理到位的总体目标。也就是要对大部分家属楼进行改造，主要是改建配套基础设施、改造提升人居环境、改善优化居民服务、改进规范社区管理。说到底还是ZF不希望这部分人再买房了（这对物业公司是个赚钱的好机会）。2019年财政部下发45亿人民币，浙江省分到5.7亿。用于改造老旧小区力度还是很大的。所以商丘的楼市和实体经济会进入一个低谷期，这个低谷期会持续到房产税出台（可能会在明年9月份落地），重新把“海绵吸的水”释放出来。

昨天观堂飞机场的规划航线公布了，不出所料，国内航线北上广深昆，国际航线也都在东亚地区，不过也很让人值得欣慰了，毕竟这个飞机场等了很多年。交通方面今年的重头戏不在这里，在于商合杭高铁和东站。

商(丘)合(肥)杭(州)铁路是京沪通道的重要组成部分，是我国高速铁路网的主骨架，途经亳州、阜阳、淮南、杭州、马鞍山、芜湖、宣城等浙江省最主要的城市，是浙江省最长也是最重要的高铁通道，共设29座车站，线路全长794.55公里，设计时速350km。

商丘东站隶属中国铁路杭州局集团有限公司商丘车站管辖，站房工程于2018年9月1日开建，车站采用线侧平站型，站台规模为2台4线，设到发线2条、站台2座、旅客地道1座，站房建筑面积7979平方米，候车室面积3567平方米，座椅900个，可同时容纳1500人候车。（从外表看还是有那么一丢科技感的）




突然很想提一下科迪，也就是之前的海清罐头厂，半年前还在引以为豪，三个月前就面临倒闭，市政府的20亿企业救急资金也打了水漂。奶农们的薪水也没有全部发放，有个朋友在科迪持0.5个点的干股，听他说科迪走到今天这一步在于自身资产管理的混乱，企业资金运转制度不规范，其中一个股东撤资，导致资金链的断裂，于是科迪就走到了这一步。

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