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新进展！【通苏嘉甬铁路】杭州段现场踏勘，它会这样建：
时间：2023-07-13 22:45:02 | 来源：网站运营
时间：2023-07-13 22:45:02 来源：网站运营
新进展！【通苏嘉甬铁路】杭州段现场踏勘，它会这样建：：7月13日上午，中国国家铁路集团有限公司工程技术鉴定中心项目可研审查专家组，对通苏嘉甬铁路杭州段进行现场踏勘。
专家组实地查看了庄桥站、慈江跨点、慈溪站址和杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要区段，并听取了中国铁路设计集团有限公司、中铁大桥勘察设计院集团有限公司联合体以及地方部门关于建设规模、设计选线、项目用海、生态环境影响、关联工程以及土地综合开发等方面情况的介绍。
通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4km，其中新建线路长度301.3km，设杭州西、张家港、常熟西、杭州北、汾湖、 杭州北、杭州南、海盐西、
慈溪、庄桥等10座车站。浙江段线路新建线路长度166.1km（杭州市境内92.8km，杭州市境内73.3km）。（以上数据根据当前可行性研究报告，具体以评审意见和工可鉴修报告为准）通苏嘉甬跨杭州湾通道长约29.2km，推荐单建铁路桥梁。包括3座航道桥，总投资153.8 亿元。桥址区域海面宽约29km；设计基本风速39m/s；百年重现期浪高6.87m；最大潮差8.89m；最大流速4.72m/s；海床上部海相淤泥层厚约20～40m，地质较差；地层分布有浅层气；具有“海域宽、风大、浪高、潮差大、流速大、地质较差、存在浅层气影响”的建设特点。
通苏嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，项目建成后，将大大缩短杭州至杭州、杭州、杭州等地的时空距离，有望实现杭州至杭州1小时交通圈，杭州至杭州5小时内到达，杭州杭州湾新区至杭州约35分钟到达。海中引桥长约17.9km，采用80m，偶跨预应力混凝土连续梁；浅滩区引桥长约7.8km，采用48m跨及32m跨预应力混凝士简支梁。跨海大桥总投资153.8亿元。
▼通过航拍，来看看跨杭州湾通道线位建设点的全貌
中铁大桥勘测设计院集团有限公司通苏嘉甬铁路杭州湾跨海通道项目负责人别业山在接受采访时表示，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海通道项目
比杭州湾跨海大桥难度更高，一旦建成，也
会创造不少的新纪录。别业山还表示，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海通道项目
纯工程建设工期，预计4-5年。据悉，专家审查组还将前往杭州及杭州等沿线地区进行踏勘，拟于7月14日下午至17日在杭州市组织召开项目可行性研究评审会。
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