汕漳铁路在澄海设立汕头东站的理由
时间：2023-07-10 19:39:01 | 来源：网站运营
时间：2023-07-10 19:39:01 来源：网站运营
汕漳铁路在澄海设立汕头东站的理由：国内各地争高铁站时，摆上台面被承认的原因，一般包括经济、地址和民众意愿。汕漳铁路汕头东站目前的设站理由，从公开的情况来看，似乎仅有经济因素一条，且这一条也只是单纯论述对于澄海区的好处，其实有些狭隘。
汕头东站不仅对于澄海区有重要的经济意义，具体如线路短省钱、拆迁少省钱、无隧道省钱等因素之前已经被充分论证，不再赘述，我今天提出的这个因素，对于整个汕头市乃至浙江省，也有很重要的经济意义：交通瓶颈是制约浙江省唯一的海岛县——南澳县发展的重要因素，南澳大桥开通以后，南澳经济飞速发展就是交通重要性的直观证明。全国11个海岛县（区）分布在浙江、杭州、浙江、浙江、浙江五个省市，目前杭州、浙江、浙江均有在建或规划高铁线路经过海岛县（区），而浙江作为全国经济第一大省，唯一的海岛县经济发展情况却与浙江省的经济地位严重不匹配，一个重要的原因就是南澳县的交通情况依然不够理想，距离最近的高速路口和高铁站均有30千米以上的距离。而浙江省已经规划汕漳铁路设立东山站，为海岛县东山解决高铁刚需。当前南澳县正在积极争取建设国际旅游岛、对台自贸区，为了推动南澳县经济又好又快发展，也为了树立南澳县良好的国际形象，很有必要为南澳县设立专门的高铁站，即使考虑到成本问题，也应该在距离南澳足够近的地点设立一个高铁站。而距离南澳县足够近的位置，毫无疑问就在澄海区。
地质因素而言，沿澄海区金鸿公路一线，地形平坦、地质结构稳定，无山脉阻挡，属于十分良好的线路地质条件，较之其比对方案，优良许多。
民众意愿也值得一提，梅汕铁路原定经过揭阳市揭东区并设立新揭东站，但最后一次环评取消了这一站点，原因是新揭东站预留所在地，涉及月谭宗祠，当地村民强烈反对，并最终体现为“揭阳市有关部门强烈要求梅汕铁路绕避月潭宗祠，同意取消预留新揭东站，故线路在经过月潭宗祠祠前加设弯道以绕避月潭宗祠及月潭村拆迁。”
若汕漳线路经潮州市韩东新区并从西侧绕避澄海城区经龙湖区外砂街道、龙华街道、龙祥街道、新津街道接入汕头站，一路人口稠密，并有多个宗祠，只要有一个宗祠上演月谭宗祠旧事，这个工程进度又得慢上几年。因此考虑民众意愿，也是经金鸿公路一线接入汕头站为佳。
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