定制化、智能化尝试产品创新
时间：2022-04-12 10:45:02 | 来源：行业动态
时间：2022-04-12 10:45:02 来源：行业动态
作为产研一体化的企业，从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至完全正向自主研发为主的研发3.0时代，当下，东南汽车坐拥东南、三菱两大品牌，产品线覆盖了轿车、多功能乘用车、轻型商用车及微型客车等多个领域。近年来，更加大了自主研发的力度，在产品创新上不断寻求突破。
随着汽车行业市场的日益成熟，传统的大规模造车方式也开始被改写，以宝马、奥迪为代表的汽车企业逐步试水汽车定制化。而早在2013年，东南汽车就考虑过完全定制化，在定制化体系下，客户可以通过虚拟的3D场景选配设计专属的汽车，而设计后的图纸经转到研发端会选择和判断可行和不可行的部分，最终再传到到销售和售后生产端。在李永斌看来，汽车定制化的成本非常高，对研发和生产的压力也很大，因此更多地出现在高端车型中。但是，东南汽车对此也并没有全盘否定，而是开始尝试有限定制。所谓的有限定制，就是在譬如颜色、车型、音响等相对更易于实现的方面进行定制，从而满足客户的个性化需求。
除此之外，东南汽车在产品的智能化和交互性方面也在不断创新。通过车联网系统，为消费者提供智能化的体验。目前，该系统已经能够进行云语音识别，车主可以通过语音控制实现复杂的输入操作，比如导航、听音乐、通讯、收音机等等。同时，包括车辆的定位、油耗、保养等信息，该系统也能实时地反馈给车主。这样的一系列信息，经过系统对接回传到后台，企业还能通过数据分析，进一步了解客户，进而提供更全方位的服务。
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