四维图新副总裁 梁永杰
时间：2022-03-19 16:12:02 | 来源：行业动态
时间：2022-03-19 16:12:02 来源：行业动态
而今，由于受到来自互联网的冲击，交通及汽车行业也出现了新的趋势，于是，四维图新决定从单一的地图数据服务模式走出来，除了传统的地图和导航服务之外，又把目光瞄向了车联网和自动驾驶，形成了三个新的战略布局方向。
具体来看，针对传统的地图业务，四维图新推出了ADAS地图，即高级自动辅助驾驶地图。与传统的导航地图不同的是，ADAS为车辆提供的不仅仅有道路方向、路况的提示，还将包括道路的坡度、转弯的角度、道路的材质等信息。此外，在车联网领域，四维图新将布局包括交通、大数据、乘用车联网、商用车联网及车载语音在内的完整闭环；而在自动驾驶方面，四维图新要做的是高精度（厘米级）地图和高精度定位，这是实现自动驾驶非常重要的基础。
然而，这些都还不是重中之重。事实上，这三个大方向的根本都在自于芯片，我们希望未来能够将服务浓缩在一个芯片当中。梁永杰表示。
据了解，2017年四维图新完成了对台湾的芯片公司杰发科技（其前身是MTK车载事业部）的收购，由此进入了汽车芯片市场。在梁永杰看来，汽车芯片才是四维图新战略的核心，用他的话说它承载着四维图新所有的战略布局。
地图、车联网、车载语音、汽车芯片四维图新的标签似乎有点多。当被问及其定位时，梁永杰这样说：我们希望能够构建汽车垂直领域的纵深，加强护城河，从底层的芯片，到传感器、数据，再到平台和解决方案，形成自己的数据生态圈，打造智能汽车大脑。
而要构建这颗大脑，除了有海量的数据源，还需要强大的数据存储和计算分析能力。
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