社会/环境影响：带动出行和商业，骑行守规仍是痛点
时间：2022-02-21 18:50:01 | 来源：行业动态
时间：2022-02-21 18:50:01 来源：行业动态
共享单车正在便捷和刺激人们的短途出行，让用户可以到达更远的目的地。近九成用户的短途出行因为随着共享单车种类增加、投放量的增多，46%的用户有更多的即兴式/偶遇型骑车出行。
31.9%的用户会更加主动地出行，30.9%的用户因此扩大了日常出行半径。如果再加上商户消费券的刺激，很可能为线下商户带来更多流量和消费的转化。
共享单车扩充了人们短途出行交通工具的选择。56.1%的用户表示共享单车替代了其他出行方式。具体来看，共享单车对于公共汽车的替代性最高，其次是打车（55.4%）。
这意味着共享单车分流了一部分路面交通，从而缓解了路面拥堵。摩的/摆渡车也受到共享单车的冲击。私有自行车的需求会明显萎缩。
因为共享单车，我们的短途出行行为在悄然改变，这种改变影响到了城市公共交通。那么共享单车的流行又带来哪些用户痛点和负外部性呢？
坏车率是51.5%的用户感知到的痛点。在需要的时候周围没车仍然是个突出的问题。43.6%的用户对于共享单车的乱停放/过度投放导致的路面拥堵不满，以一二线城市居多。
共享单车的投放很难做到与实际需求匹配，供给稀缺与过剩同时存在。当一种单车入驻城市后，其他竞品也往往会做相应的投放，造成单车过饱和、反而阻塞交通的情况。
现阶段共享单车的用户教育已形成，但规范停靠和安全骑行的意识仍有待跟进。同时，并不是所有投放地区的单车相关道路、基础设施等都是完善的，共享单车也在推动城市更加骑行友好。长期来看需要政府侧的介入来做规范和调节。
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