时间：2023-03-10 00:08:01 | 来源：电子商务
时间：2023-03-10 00:08:01 来源：电子商务
乐视，一直致力于互联网视频领域，兼顾发展线下移动终端，例如手机、电视等等，然而随着优酷土豆爱奇艺等相继被资本的涌入，乐视目前还在独立艰难生存。国庆节期间曾经传出新闻，乐视要收购Uber然而最终被证实是绯闻一桩，而近日，根据DoNews的消息称，乐视此次投资易到用车，布局专车市场。
腾讯自创视频、阿里收购优土、爱奇艺投靠百度，在视频界的血雨腥风之中，唯有乐视孑然一身，独挑BAT三巨头。然而，虽说贾跃亭雄心满满，但是乐视由于自身原因也不能迅速发展起来，乐视至今都没有完备的盈利模式来支撑起企业的发展，而这次投资7亿美元的背后，究竟是不是正确的战略举措就目前而言也难以得知。
乐视控股易到用车实为双向选择
易到用车缺乏资金提升市场占有率
打车市场一直都是竞争火热，有滴滴快的、神州专车、Uber等等企业的火拼，除了烧钱就是融资，而易到用车此前因为一直缺乏足够的资金流所以没能在市场上风生水起。就目前的打车市场来看，滴滴快的占据超过70%的市场份额，Uber占10.9%，而易到用车仅占约8.4%。这就已经很能说明问题了。因此，易到用车必须利用资本来实现自己在市场上的地位，否则只会被日渐激烈的专车市场的竞争给消磨殆尽。
乐视利用易到成为线下终端广告区
乐视一直试图借助线下终端的助力来摆脱互联网视频网站的悲剧性结局，此前的乐视手机、乐视TV都是为此铺路。而这次入股易到用车的目的也不例外，目的就是为了借助易到用车的全球汽车市场来进行线下的广告布局。因为，毕竟乐视转型没有强大的可以依靠的平台，之前乐视一直期望借助智能手机和移动电视来匹配互联网入口，然而这方面，既有小米、爱奇艺等新贵的强势介入，又有创维、海尔、长虹、康佳等传统的电视机厂商被倒逼。所以乐视不得不损兵折将。然后现在想进入专车市场来赢得下线终端。
资金仍然紧张，乐视转型遇阻
股价虚高，缺乏战略长远规划
前段时间，乐视被爆出股价虚高、高管持减的新闻被爆出来，各界议论不已。从股市显示数据来看，截至到2015年3月21日，乐视网盘中跌1.16%，报43.28元/股。乐视网股价异动、大股东大幅减持等不法行为，由此可见，乐视股价虚高具有一定的可信度，而根本原因就在于企业缺乏一种长远的战略规划和市场布局。加上由于企业没有自身的盈利模式，即便上市也是饱受非议，股价下滑、高管持减这些不利新闻的频频出现都是基于乐视的盈利无法负担支出而产生的。
迅速扩张业务，后续难以为继
乐视一方面在线上积极布局，例如收购易到用车、布局酒类B2C，贾跃亭以90%股权控股网酒网等等，一方面又在积极进军线下终端，一方面积极筹备乐视手机、乐视电视，打造移动互联等等。但是，这些都是需要重金投入的，如果资金后备不够充分的话，那么就可能发生资金链断裂的现象，企业将没有办法继续生存发展下去。而就乐视目前的多元化发展战略来看，无疑是需要许多资金来维持下来，而当后续资金跟不上业务的扩张速度的时候，乐视就需要好好调整自己的步伐了，不要急于求进。
阿里收购“优土”，乐视不会成为孤独的剩斗士
近段时间又传来阿里收购优酷土豆的重磅消息，优酷和土豆也是坎坷生存，之前还成为优土抱团取暖，但是后来发现依旧不能解决资金的问题，并且视频网站无法找到盈利模式的痛点也迟迟没有解决。这样一来，没有背景靠山的乐视只好被各界看为是“孤独的剩斗士”，乐视拒绝被收购就必须自己拼出一条血路，那么在当前的困境之下，乐视主要应该做好以下两点。并且，都是从内部开始解决问题。
首先，继续打造乐视生态
乐视一直致力于打造一条属于自己的互联网生态链，这条生态链的主要内容是，一条基于垂直整合的“平台+内容+终端+应用”的生态链。进入智能终端、推出超级电视、超级手机、进入汽车领域等，这些都是打造乐视生态链的前期工作。而后续工作则是对这条生态链的加稳和巩固。在互联网领域，并不是有钱就能办好事，例如百度做不成电商，阿里干不了娱乐，都是因为没有自己独特的生态模式。在不具备资金靠山的前提之下，乐视只能积极发展自己的生态链。
其次，解决盈利才是关键
优酷土豆集体投奔BAT的原因是因为自身无法盈利，而乐视也是如此。由于没有办法打造自身的盈利模式，乐视现在还在艰难维持，尽管公司已经上市，但是还是面临股价下滑的局面，因此，解决盈利问题才是乐视发展的关键转折点。乐视目前的战略布局已经很清晰了，打造属于自己的生态链，实现自给自足的生态闭环。以内容+终端+应用强化用户粘性、凭借云平台和大数据技术来降低成本、精准营销，这是乐视生态的含义之一。乐视讲究粉丝经济和眼球经济，基于现在数量庞大的乐迷之上，乐视创造出自己的盈利模式应该不难。
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