联合车站设计
时间：2023-07-15 06:33:01 | 来源：营销百科
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联合车站设计：宾夕法尼亚铁路及巴尔的摩暨俄亥俄铁路(BO)于1901年宣布要在华盛顿特区兴建新的铁路终点站。
联合车站建筑师丹尼尔·伯纳姆(Daniel Burnham)由数种建筑风格中得到灵感。古典风格的元素，诸如仿君士坦丁凯旋门的建筑外观及车站立面、仿戴克里先浴场大型拱顶的内部空间、地处两条皮耶·朗方(Pierre L'Enfant)设计的大道交会口的位置，面向5个街区外的美国国会大厦、包含了600英尺长的建筑正面、96英尺高的候车室天花板等大尺度的设计，及布杂学院风(Beaux-Arts style)的石刻碑文及雕像，还有价值不菲的建材，如大理石、金箔和白色花岗岩等。在股雅典风格的车站大楼屋檐上有6座以君士坦丁门上的达基亚战犯为蓝本的雕像矗立着，由路易·圣高敦斯(Louis St. Gaudens)设计，名为'铁路铺设的进展'，体现了美国文艺复兴运动的自信及热忱。这6座雕像以普罗米修斯代表火、泰勒斯代表电、泰美斯代表自由与正义、阿波罗代表想像力及灵感、刻瑞斯代表农业、阿基米德代表力学及机械学。圣高敦斯还替车站大厅创造了26座罗马军团百夫长的雕像，共同守护着联合车站。
伯纳姆还参考了1837年伦敦尤斯顿车站的雄伟拱门，将通往终点站的入口设计成凯旋门的形式，也将庞大的终点大厅以围绕凉廊的长拱廊通道连接起来，长拱廊道上有数个排成长列的隔间，用防火瓷砖盖成拱状。联合车站的正面坐落于数条大道汇集点的一个类似公园的环境空间，这样的设计是1890年代及1900年代城市美化运动的几项成就之一。
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