中国南极昆仑站揭秘
时间：2023-03-29 21:48:01 | 来源：营销百科
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中国南极昆仑站揭秘：随着中国综合国力的不断增强，从1996年开始，以中山站为出发基地，中国已在中山站―冰穹A断面上进行了5次内陆冰盖考察，并于2005年和2008年两次成功抵达冰穹A。尽管已积累了丰富的经验，但吴军坦言，由于冰穹A地区独特的自然地理条件，在冰穹A建站面临低温严寒、高原缺氧、施工时间紧迫等诸多挑战。
昆仑站位于海拔4000多米的南极内陆，含氧量仅为内陆的60%左右，现场夏季最高温度也仅为零下35℃，'低温严寒与高原缺氧，是对施工人员的巨大挑战'，吴军说。
由于昆仑站位于遥远的南极内陆，从中山站到昆仑站绵延1300公里的建站物资运输，完全要靠内陆队队员驾驶雪地车进行。吴军预计，这使得内陆队仅抵达昆仑站施工地点即需要20天左右的时间。
此外，由于南极内陆气候变化无常，各种不确定因素很多，适合进行施工的周期极短，全部施工建设计划时间只有30天左右，这对建筑的施工与进度提出了极其严格的要求。
'没有什么艰难险阻能挡住我们探求南极科学奥秘的步伐，我们的内陆队队员将再次展现团结、拼搏、奉献的‘南极精神’，让五星红旗在南极冰穹上空再次高高飘扬，'吴军坚定地说。
他指出，为了提高建站施工的可行性，此次内陆站建站的总原则是根据雪橇的运载能力确定科考站的规模，采用预制与现场组装相结合的施工模式，尽量减少现场施工。
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