如何搭建一个网络货运平台？

时间：2024-02-06 13:45:01 | 来源：网站运营

时间：2024-02-06 13:45:01 来源：网站运营

如何搭建一个网络货运平台？：2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局颁布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，网络货运成为新晋“网红”。

一时间，物流企业都开始讨论网络货运平台，话题主要集中于网络货运平台到底值不值得做，成本是多少等等。发展到现在，这些话题的答案已经很明显了，对于传统物流企业而言搭建网络货运平台这件事是值得做的，而且一定要做，越早越好。

物流公司为何要搭建网络货运平台

我们从物流企业自身困境和网络货运平台优势两个方向来分析为什么传统物流企业一定要搭建网络货运平台。

一边是传统物流企业的困境，臃肿的转包模式和低下的效率已经使得行业利润空间不足，中国每天有上亿的货运订单，却仍然阻止不了接二连三的物流公司相继倒闭。

一边是互联网+以其独特的优势，通过资源整合拥有更低的成本，更高的效率，更好的服务。物流企业申请网络货运资质搭建网络货运平台，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社会资源降本增效，借助“以车控票、以票控税”政策制约，在数据真实性基础上确保税务合规，物流大数据为供应链金融奠定了基础。

由此可见，网络货运平台确实是传统物流企业转型升级的一条不错的路径。

如何搭建网络货运平台

想要搭建起一个网络货运平台，需要搭建一个具备满足网络货运服务要求的线上服务能力、在线服务流程的互联网物流平台，而且该平台需符合交通运输部、国家税务总局《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》网络平台八大功能要求：

此外还需要获得电信增值业务许可证和信息安全等级保护三级认证，有了合规的网络货运平台系统、电信增值业务许可证和信息安全等级保护三级认证后，便可向企业注册地相应交通运输主管部门提交网络道路货运经营线上服务能力认定申请材料，申请网络货运资质。

当企业获得网络货运资质后，便可将网络货运平台系统直连“省级网络货运监测与服务平台”，在向企业注册地相应税务主管部门申请并取得税务委托代征资质后，再将网络货运平台系统直连“省税务委托代征管理系统”，至此便完成了网络货运平台的搭建。

整个搭建过程看着简单，但是想申请网络货运资质，一个没有平台，没有资源，人才不足的企业也是巧妇难为无米之炊！

斯诺的网络货运平台解决方案

每个人都有自己的弱点，每个企业都有自己的短板，没有自建信息平台的企业，可以考虑选择成熟的、有建设能力和经验的公司合作，探索转型之路。浙江斯诺物联科技有限公司在网络货运平台建设和运营方面有着丰富的技术积累和经验，能够为物流企业提供成熟的网络货运平台解决方案。

斯诺物联的网络货运平台解决方案为物流企业解决全场景物流业务流程、透明化管理、税务合规问题，帮助企业改变传统作业模式，支持在线发货、招标、定位、财务结算、资源管理等远程作业功能，实现云上物流业务管理。

可以提供多方交互的服务端口，从需求发起到送达签收，一站闭环。

货主端可为货主提供在线询价、下单、车辆即时定位、订单跟踪追溯等服务。

平台端可在线服务上游货主客户，管理下游司机运力，进行投标、调度派车、财务结算，实时定位车辆，管理订单，平台还通过多重审核机制实现完善风控。

司机端支持司机实名认证，查看在线货源，一键报价抢单，在线签约、查询账单、提现运费等一步到位。

从货主发布订单到平台接单、调度派车，再到司机抢单、执行运输流程，可以通过平台做到全程可视。

从标准平台到定制开发，从物流数字化设计到平台研发运营，从接口集成到多重增值服务（支付、身份验证、电子签约、etc、车辆定位、企业erp系统等)，斯诺物联基于自身丰富的网络货运平台建设和运营经验，致力于帮助传统物流企业搭建和上线网络货运平台，助力企业快速转型升级，降本增效，实现从线下到线上的数字化变革。

回归正题，如何搭建一个网络货运平台呢？如果贵公司有专业的信息技术人员和丰富的项目申报经验，可以选择按照上述搭建方法自建，如果没有可以考虑和斯诺物联这样有着丰富经验技术的公司合作，既能够避开企业自建的试错成本从而降低网络货运平台的建设成本，又能借助其他公司（如斯诺物联）在网络货运平台系统搭建的经验，节约企业建设时间使平台能够快速上线。