如果知乎推出知乎百科，你认为能超过维基百科和百度百科吗？

时间：2024-01-27 08:40:01 | 来源：网站运营

时间：2024-01-27 08:40:01 来源：网站运营

如果知乎推出知乎百科，你认为能超过维基百科和百度百科吗？：泻药~

先直接给出答案：至少现在不能。先肯定一下楼上 @朱小娟 的回答以及为什么很多人愿意在本站回答问题却不去编辑维基百科？说得非常到位。

还有本人前几天的回答：本站百科如何避免百度百科窘境？

本人身份：百度百科交通组管理员，专注打造高质量、一流水准的中文·交通·生活类百科，目前主要负责中国铁路线路、中国铁路车站、中国桥梁以及中国城市轨道交通类的百科词条；《桥梁类词条编辑指南》由我牵头编制并且落实。（参与百度百科不代表我全盘肯定百度百科，而是百度百科确实有它的优势、有我的发挥空间以及百度本身更能直接传播家乡文化，百度窗口的使用频率高）。

特色百科作品代表：1、桥梁：《港珠澳大桥》《虎门大桥》《东海大桥》《圆通桥》《复兴门桥》

2、铁路：《广惠城际铁路》《川藏铁路》《京九铁路》《成昆铁路》《广梅汕铁路》

3、车站：《杭州东站》《杭州站》《香港西九龙站》《杭州东站》《杭州市汽车客运南站》

其中，《港珠澳大桥》作为获2018年度百度百科最佳词条奖。（当然，这个词条被互动百科、搜狗百科抄了，但他们抄了后就没怎么继续完善的，或者隔几个月看到我有优质词条后，又来抄，那些优质但没热度的词条，他们就没抄；为了掩盖抄袭，他们还得故意把时间提前，大家都看在眼里）

不要说一般的、80%那些百度百科残次品，就是同个词条的维基百科，也没有一个能和我上述百科词条相提并论；因为这些作品都是我长期打磨、精心编制的优质词条，并且今后还要持续维护的。并且，在编辑百科的过程中，除了有乐趣，还有心得体会，然后不断改进自己的编写方式，总结以前的特色词条还有哪些不足，下次以及之前的词条回过头来该怎么改进，甚至为接下来开发其它学科领域的百科编辑指南提供借鉴样本。我现在编辑百科完全有了自己的风格，也有大量经验总结，这方面是维基百科多数科友不具备的。

由于一些观点，楼上答主以及相关本站回答内链已经说到，我就省略，回答一些不一样的内容吧。

由于时间有限，本人这次要讲的是：一个经过精心制作的百科词条，其质量到底有多高？我想，通过这种方式，让题主明白本站要想超过维基百度有多难，或者说怎样才能做好一篇百科。

以《港珠澳大桥》这个热词和本人相关特色词条百科来详细分析吧。

先看概述内容

概述内容非常精简，对于只想粗略了解港珠澳大桥的用户，绰绰有余，版面整洁美观。参考资料的匹配度也是精准的。然后再看百科词条的基本信息栏内容。

不要小看上面这张图，关于基本信息栏和目录，我和百科小组其他成员足足讨论了几个星期，因为《港珠澳大桥》特色词条在创作的时候，是将以前的LOW质量版本彻底删除、全部重来的。为了开发《桥梁类词条编辑指南》，《港珠澳大桥》词条的每个内容框架，都将成为以后的标准和模板。

在上图中，我们可以看到基本信息栏涵盖了桥梁最重要的宏观信息，不多不少，恰恰刚好。目录结构则涵盖了在“百科知识适宜深度”范围内，针对桥梁这个事物本身特征给出的内容框架。简单地说就是：一个普通人要了解一座桥，那么桥梁的主要内容大致就分成这些方面，无需深奥。由于桥梁的规模大小不一，不是所有桥都必须介绍那么详细或面面俱到，所以桥梁指南目录是有弹性的。

定好了目录结构，才能真正开始编辑百科，否则就像你看到的绝大多数百度百科那样，要么复制新闻、要么抄袭维基，要么成了自我言论，那些废词条，首先就是没把目录结构、知识框架整理好。

一、内容的准确性。内容准确性包括参考资料和文字汇编。

先说参考资料。大家肯定维基百科，首先是知道它对参考资料要求很高。同样，百度百科真正的高质量特色词条，参考资料数量和质量也完全不逊维基百科。

文字汇编方面，就是要在不失去核心内容的情况下，做到与居家精简干练。不仅提高阅读效率，二且为百科页面腾出更多空间编辑其它同样重要内容。

二、百科内容在合理范围内的广度和深度。

这个是编辑高标准百科最难也是最能体现编辑者编写水平能力的部分，并且，我想说，从来就没有最好的百科词条，只有更好的百科词条。因为人的能力有限，谁也无法一次性将百科编辑得完美无瑕，且不说个别小错误，就算是没有错误，由于网络资料如浩瀚海洋，在有限时间内，你不可能添加全部有效干货。我的百科词条为什么质量高？就是因为我隔三差五发现有之前没找到且觉得重要的内容后会补充。比如厦深铁路词条：下图这一段内容是后来补充的，因为它是厦深铁路的前身。

什么是广度？广度就是涉及知识领域要有所丰富，来看《港珠澳大桥》词条中，桥梁位置的部分。

很多人介绍一座桥的位置的时候，可能只是随便说一下在哪条江杭州上。但我的词条是分地理方面和人文方面介绍桥位。地理内容和交通内容分开说明单又整合在同一目录下。这就为其它论坛解读百科提供了明确方向。比如，本站论坛就可以针对港珠澳大桥的选址原因和交通出行分别深入了。

什么是深度？深度就是在百科不超出大众理解水平的基础上，对事物有简单解读，多回答为什么。

比如《京九铁路》词条中，关于铁路线路的介绍有这么一段：

还有港珠澳大桥中的建筑设计内容：

广度与深度有机结合、理解难易度的精准把握是优质百科的核心部分，需要花很大精力处理文笔。

三、优质百科的细节。首先，当然是图文并茂、图文对应，并且也有极高的灵活、特殊处理手法。

以上图片，比如广九铁路，不同段、不同列车、车头不同朝向，可减少雷同图片带来的阅读疲惫。港珠澳大桥的两位焦点人物，详细内容压缩在一张图片，既美观又不占用过多词条空间。成昆铁路中，地方民族送人乘车的图片一下将成昆铁路“扶贫、团结”重大意义体现得淋淋尽致，与上面枯燥单调的客运量数量内容形成鲜明对比。优质百科内容，可以达到图文合一的说明境界。

其次，是文字的空白部分不能太明显，甚至要尽量消除所有因为标点符号换行引桥的空白。

再有，一些事物的细节描述是百科质量层次上的差异。比如：一般质量词条会写：“杭州南站在杭州市番禺区”，达到我要求的优质词条要写：“杭州南站位于杭州市番禺区西北部、与杭州顺德区东北部交界处”。又如，我评审铁路车站类词条中，不允许在历史沿革中简单地说这个车站什么时候开工完工，因为这样等于不需要历史沿革目录，有概述就行了，甚至直接看新闻而不用看百科。所以我会要求：“简要说明车站为什么要建设，因为哪条铁路而设的站点”。细节就是百科质量。

最后，一篇优质的百科是有特色的。什么意思？就是读者看了以后，能感觉到事物的特征，感觉到这个事物与其它同类事物不同之处。比如说铁路，城际铁路词条，站点位置、地铁接驳、便民设施以及城际列车特点都是其主要内容。我一般会把车站位置详细到镇（街）一级单位，因为这样百科内容就能自然反应出“城际铁路沿线每个镇都有车站，覆盖范围精”这一特点。有的铁路，以修建难度著称，有的以线路走向别扭著称，有的以客流量著称，有的以高速度著称，有的以地下著称。同类但具体不同的事物，其百科的内容框架虽然一致，但具体内容和比重不同，各有各的特别处。

曾经一位科友在做“番禺大桥”词条的时候，如果按照《桥梁类词条编辑指南》基本要求，最开始可以达标特色，但我没马上给他特色，因为缺了“桥文化”方面的内容，而番禺大桥是存在桥文化的。后来我让他补充番禺大桥桥头古风建筑“食在杭州”的内容，才给他达标。之后，他在我的指导下做了好多桥梁特色词条，整体质量都很棒，而且不会因为有些目录不作强求就不写，而是会主动先找一找那座桥有没独特的设备设施或文化。我心里很清楚，桥文化是桥梁学科重要分支，如果百科里面不充分挖掘、记录桥文化，那这样的桥梁百科词条，其质量注定是要打折的。

作为一名百科管理员，倡导优质词条是一份不可避免的压力。楼上回答提到， 真正热心参与编辑维基百科中文词条的人其实不多，大多数都会吓跑或望而却步。百度百科这两年相继成立了一些百科分类小组，专门整理以前乱七八糟的词条，总算有不少起色。就比如铁路线路，只要是达标特色的词条，基本都能做到数据准确，包括之前“高铁还是国铁一级”、标准词是“南广铁路”还是“南广高速铁路”等，我们都做了严格核实资料然后再来确定名称。由于特色词条对语言要求很高，确实吓跑一些新手，就连我，第一次做“杭州东站”特色词条，也真的来回改动几个版本差点放弃。

可大家都明白一个最基本的道理，如果审核不严，就会滥竽充数，质量就会下滑甚至成为残次品。

全民可编辑的结果往往是全民乱编辑，而全民不可编辑，又得培养多大规模各行各业的全职科友？

时间有限，今天针对这个问题，只能暂时回到这。另外，需要说的是，本站的风气，做百科还不是特别成熟，目前的网络平台也不利于迅速普及各类百科；至少现阶段，还是把本站自己擅长的地方加以提升，比如专业知识解读、地方文化期刊等。本站允许长篇大论，这既是缺点也是根本优点。