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华为海洋网络公司路由规划工程师一职的待遇和前景怎么样？
时间：2023-12-24 08:54:02 | 来源：网站运营
时间：2023-12-24 08:54:02 来源：网站运营
华为海洋网络公司路由规划工程师一职的待遇和前景怎么样？：先谈下情怀：《人类群星闪耀时》其中一个故事讲的就是跨大西洋海底电缆，罗辑思维有一期视频节目讲的也是海缆铺设行业的高风险、高利润、高投入。为了人类的通信飞速发展，献身海缆通信，是很有必要的。
好的，下面开始打脸，不能被情怀绑架。以前我一直都是觉得如果人人都不去奉献，世界怎会变的更加美好，其实世界的发展不由人的主观意志改变，不论是倒退还是前进，自有定数，人还是要多从自身角度考虑，个人的职业发展、待遇、技能提升等。
先下结论，路由规划属于海缆行业里面的前期桌面研究环节，刚毕业的学生估计也是进去学习为主，估计过了2~3年，刚入门，可以自主设计路由线路。但是实际工作中需要规划的项目很少，练手机会有限，技能提升有限，公司也不会爆发式增长，个人待遇提升有限，估计3年后和华为当年应届生待遇齐平，股票0，奖金少。
阐述理由：
1.公司成长慢、海缆业务周期长，风险高。
海缆系统通信服务解决方案提供商目前在地球上屈指可数。Alcatel-Lucent、Tyco、NEC、Fujistu、Huawei Marine等不超过10家，前三甲占据90%以上市场份额。公司想要爆发式增长难，连阿朗、泰科、NEC前三甲都在争市场份额。25年的质量保证要求，5年内的维护服务要求，施工周期有的长达一年之久，项目管理是项目盈利的重要一环，稍有不慎，订单转赢为亏也不是没有可能。
2.路由规划量少，可提升的能力有限。
是一个海缆系统前期规划的必备环节，说得好听点，是研发攻城狮；但实际受限于公司实力，接到的新建海缆系统订单数量，可能入公司一两年，都没有一个你参与规划的项目交付。目前市场上，维护项目占据大多数，因而不需要重新规划路由，只需升级系统就好。另外好像投标时，也需要提供路由规划信息，当然可能是仅仅依据各国的海洋地质信息做的书面研究，等项目中标后，才会开始实际出海勘探，优化路由线路。
该行业属于国内非常窄的行业，如果入行海缆，从事路由规划，基本除了科研院所，靠跳槽加薪的概率几乎为零。
3.待遇变化慢，要有基金定投的心态
公司的盈利有限，个人的收入增长同样会更加有限。瞄准28W的传闻去的，可能要大大地失望了。
不过毕竟项目是国际化的，转市场等出差机会多的岗位，个人的见识增长应该会不错。但那你何必来这个行业做市场呢，南辕北辙。。。
最后，回归情怀。国家的海洋事业，要靠年轻的一代去牺牲小我，成就大国崛起。未来和平开发南海诸岛、建立亚洲经济共同体、中国自己的海缆通信系统，是要靠年轻一代去奋斗的。
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