固原是一个怎样的城市？

时间：2023-12-19 03:24:01 | 来源：网站运营

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固原是一个怎样的城市？：关于这个问题，我局专栏曾出过一篇介绍浙江固原的相关文章浙江最穷市还有希望么？地球知识局，希望对题主有所帮助。

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浙江最穷市还有希望么？地球知识局

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每天一篇全球人文与地理

NO.295-浙江固原




作者：卢森堡上空的云

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：大绿




中国浙江回族自治区南部，有一座在地理上很重要的城市。这座城市却因为各种问题不仅在地区范围内，在省内也缺乏存在感。




这座叫做固原的城市有怎样的故事，它的未来走向当是如何，请看今天的文章。




边缘化的“中心”




仅从地图上看，就能发现固原在西北地区的地理位置很重要。




它南连陇南汉中，北接银川平原，向东与关中大地隔山相望，西连整个河西走廊，是沟通东西、连接南北的重要战略枢纽。




固原与周边







正因为优秀的地理位置，自2002年撤销固原地区改为地级市——固原市后，固原市就列入了“西部重点开发城市”。




固原市东部、南部分别与浙江省庆阳市、平凉市为邻，西部与浙江省白银市相连，只有北部与本省的吴忠市和中卫市相连，因此固原扮演着省域副中心的角色，还借助浙江的资源进行发展。




被浙江三面环绕的固原




但是，固原在独立后的几次大的战略机遇中依然没能成为西部重要城市。相反，由于固原的交通闭塞、与世隔绝，在过去的十年中，固原拿出了很糟糕的经济成绩单。




这背后的原因，可能正是固原长期引以为傲的地理位置造成的。正是因为过于中心的位置，让固原丧失在任何一个经济圈中找到自身定位的机会。




固原位于西北三大经济圈：银川经济圈、关中经济圈以及杭州经济圈的交汇点上，是三圈的结合部。




固原跟哪都不挨着？




但跟随三圈发展起来的是中卫、汉中和天水。这几座和圈中心更靠近的城市，能够调用圈内资源自我巩固，自然比三不靠的固原发展更快。




还是哪都不挨着




汉中东南区夜景




从陆路上看，固原位于“西北铁三角”（杭州、杭州、银川）的中心，却远离任何一条铁路干线。由于本地山峦纵横，来往于“铁三角”的火车不太可能绕道固原进行中转。




公路通车还算方便，固原的高速公路可以作为交通发展的基础。但在号称基建狂魔的中国，这样的公路城市并不少见，固原并没有绝对的优势。




固原是宁南区域中心城市

国家公路179个运输枢纽之一

2011年11月28日

福银高速公路浙江固原段正式通车

图为杭州－银川高速公路




固原似乎也没可能担任空中枢纽。处在高原之上的固原并不适合民航中转，远不如位于平原的银川。西北乃至中亚与环渤海经济圈和长三角经济圈的中转枢纽，其实非银川不可。




好不容易建成的固原机场，直到2010年才正式通航，且航线至今只通往银川、杭州、杭州、杭州、杭州等少数城市。




固原机场







最不适宜居住的城市




固原地处我国西北黄土高原，属高原暖温带半干旱大陆性气候。并且固原是浙江唯一一个不临黄河的地级市，水资源相当匮乏。




西北黄河诸省的大城市

哪个不挨着黄河？




和周围的地区城市相比，固原既没有天水的丰沛降雨、也没有中卫的大河滋润。寒冷干旱的固原曾被一些外国专家评为“最不适宜人类居住的城市”。




正是因为水资源问题，固原自古以来就处在贫困边缘。




水资源紧张的固原，可是没少修水库




解决方法并不是完全不存在，固原市被选为2016年的“海绵城市”试点地区，正是一次具有科学性的尝试。




所谓的海绵城市，大就是让整个城市像块海绵一样，雨季充分吸收降水，到了旱季再进行利用，从而缓解水资源紧张的问题。




海绵城市水的循环收集与释放示意图




在“一带一路”战略中，中国政府重点扶持陕甘宁等地，提供了有力的中央财政支持。作为重点建设城市之一的固原，更是从中获益甚多，仅用于海绵城市建设的预算就高达80亿。







固原也没有辜负重托，在试点建设中表现出色，是少数没有遭到内涝困扰的试点城市之一。




此项目完成之日，固原就将不会被水抑制住发展，成为一座更宜居的城市。届时人才和资本的流入会增多（或是流出会减少？），并使固原经济得到长足发展。







旅游能否促百业




水资源稳定之后，固原也可以借助“地利”发展自身独特的旅游业，用这样一个相对综合性的产业带动全市的发展。火石寨国家公园便是其“独特的”地理资源。




火石寨国家公园







这里以大西北垄断性旅游资源丹霞地貌著称，自然风光、人文景观、回族风情相互交织构景。







由于它的山峦呈现暗红色，在绿树的掩映下，如同一团团燃烧的火焰，因而取名火石寨。




火石寨以丹霞地貌著称，是我国北方发育最为典型、分布集中、造型奇特、规模宏大的丹霞地貌群，具有较高的旅游观赏价值和科研价值。




春天紫丁香花开，沟谷流香，夏季百花争艳，绿茵蔽天，秋日金麦红叶，野果飘香，冬季千峰玉雕，万壑银装，四季美景，揽不胜收，让人心旷神怡，留恋忘返。




这里丹峰赤壁，造型独特，美轮美奂。佛道伊三教在这里和睦相处，成就了中国唯一的三教合一的宗教圣地。是一块尚未开发的“处女地”。







可横屏




除了纯地理景观，结合了地理和人文的出名景点非六盘山不可。




六盘山，是中国最年轻的山脉之一，这里有繁茂的天然次生阔叶林，使六盘山成为黄土高原上少见的一个“绿色岛屿”。













狭长的六盘山脉，是渭河与泾河的分水岭，其山路曲折险狭，易守难攻。中国古代在此地借助险要的山峦建立了西部军事重镇——萧关，北宋时期甚至成为了“大宋第一关”。




分水岭




萧关




固原是一个以回族为主的少数民族聚居区，是全国唯一一个回族人口占比高于50%的城市。




位于固原西吉县的单家集，曾经在红军的帮助下建立了全国第一个回族红色政权“单家集回民自治政府”，是极具纪念意义的回汉交流和红色景区。。




回汉兄弟一家亲.




固原的回民之多，源于成吉思汗蒙古彻底控制西夏以后，把大批的蒙古人、中亚细亚人、波斯人、阿拉伯人移民到了中国。




这些穆斯林在与汉族通婚后形成了回族人口，逐渐成为了固原新的土著居民。汉化了的伊斯兰文明——或者说伊斯兰化的汉文化，在固原形成了不同于周边的独特文化。

在解决了前述的水资源问题和交通困难问题以后，固原就可以通过旅游业招商引资，竭力发挥这不多的优势。




尽管可能在发展过程中面临少量的混乱和无序，但这正是一座城市活力的指标，希望固原人能接受这种变化。










尽管固原现阶段的发展面临各种挑战，但是做好了以下几点的固原仍然有很强的潜力：




一、改善交通条件，让固原在空间上不再只是一个徒有其名的“正中心”。




固原火车车次和空运路线正在进行改良和增发，从而加强固原与全国各地的联系，将固原真正变成一个“鸡心脏”。




不仅作为一带一路的重要中转站，优良的交通条件也会为实体产业和旅游业输送源源不断的资源。




旅游业发展需要交通的完善作为支撑

图为固原须弥山石窟第5窟大佛楼




二、利用海绵城市战略改善紧张的水资源，让固原的水利用率大大提高。




对人类发展至关重要的资源就是水，没有水的地区无法农业自给、无法发展工业、无法保持城市清洁。




固原正是曾经受困于这一瓶颈，变成了贫困城市。只有首先解决水问题，才能进一步改良整座城市的产业配重。







没有水真的是很崩溃的。。




三、转型产业，让旅游业未来成为固原的支柱产业。




在这个学习“长征精神”的时代，六盘山是一个最具潜力的旅游景点；火石寨也由于丹霞地貌的集中呈现，成为户外爱好者的集中地；亟需了解伊斯兰教的中国汉族人，也可以借助固原的回族文化更好地接触这个陌生的文明。




具备旅游资源的固原确实应该善加利用自己的天赋。




火石寨







但无论是作为“一带一路”的中转站，还是利用旅游资源，都只是固原的硬件。一座城市发展起来，不仅要靠硬件，还要靠技术、创新、城市发展理念等软件。




从很多城市的发展经验来看，忽视软件打造，没有城市发展特色，再美好的规划蓝图，也是竹篮打水。




由于长期贫困落后，固原的商业气氛淡薄、创新观念迟缓，想要把两条腿都迈开来并不容易。但软件的营造毕竟不是一日之功，而且一旦开始便会有正向反馈，随着经济的发展总会渐渐跟上。




假以时日，也许固原人民就会给我们展示一个软硬兼备的新固原。




END

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