亚马逊 CEO Jeff Bezos 创办的蓝色起源（Blue Origin）是一家怎样的航天公司？

时间：2023-11-06 17:06:02 | 来源：网站运营

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亚马逊 CEO Jeff Bezos 创办的蓝色起源（Blue Origin）是一家怎样的航天公司？：一下全文摘自《一网打尽：贝佐斯与亚马逊时代》第五章火箭小子，第一部分可以只看加黑字

参与各项运动并没有磨灭杰夫·贝佐斯对于书呆子式业余爱好的痴迷。《星际迷航》安装在休斯敦贝佐斯家里，可以在放学后再玩。杰姬·贝佐斯说：“我们都是《星际迷航》迷。杰夫经常引用电影里的台词，他都着迷了。”这项计划也使他探索宇宙的痴心开始生根发芽，其实这早在他5岁时就已经开始了，当时他在家里的黑白电视机上观看了阿波罗二号登月的过程。


20年前，他外祖父在一家军事研发中心工作，这是一家高级研究工程处，或称为ARPA（现在被称为DARPA）。祖父时常对他讲火箭、导弹以及未来神秘外太空探索的故事，这更加激发了他的好奇心。

1968年，外祖父由于看不惯老板的官僚作风，离开了美国原子能委员会。他退休后，和妻子玛蒂来到了妻子娘家位于得克萨斯州科图拉的农场。杰夫·贝佐斯10~16岁之间的每个夏天都要和外祖父母一起生活。外祖父历数了贝佐斯帮他在农场上干的一些粗活，农场离最近的商店和医院还要100多里地。

吉斯“二战”时曾是一位美国海军少校，可以说在很多方面都成了杰夫的人生导师。他向贝佐斯传递了自立和智慧的价值观，还有发自内心对低效率的厌恶。杰姬·贝佐斯这样评价父亲：“几乎没有他不会做的事情，他认为每一件事情都像是在车库里干，你完全可以处理。”贝佐斯和外祖父修理风车，阉割公牛；改造泥土地，并发明一个开启自动门的装置；用吊车来移动破旧的D6型卡特比勒（Caterpillar）推土机的大型零件。

　　外祖父时常为自己亲自动手的念头感到激动不已。有一次他忠实的猎鸟犬被轿车门伤了尾巴。虽然周围有很多兽医，但他们只擅长给牛或其他大?动物治疗，于是他在修车行里自己动手为狗做了手术，为它截去了一段尾巴。后来他说：“我从来不知道从狗尾巴里会流这么多的血。”

　　这不仅展现了波普的业余手术技能和体力上的充沛精力，还在孙子的内心里激起了对智慧探索的强烈兴趣。他把杰夫带到当地的科图拉图书馆参观，在接下来的暑假里，贝佐斯阅读了大量科幻读物，这些书都是当地一位居民捐助的。他阅读了儒勒·凡尔纳（Jules Verne）、艾萨克·阿济莫夫和罗伯特·海因莱因（Robert Heinlein）这些代表性作家的作品后，幻想着星际遨游，并下决心长大要当一名宇航员。波普教他下西洋棋并多次让他大败而归，尽管杰姬恳求他让杰夫赢一盘。但杰姬的父亲说：“当他准备好了，自然就可以赢我”。


贝佐斯亲自起草了毕业典礼演讲词。母亲帮他打印出来，在稿子上浏览了很长时间。作为一名高中毕业生，杰夫确实有着奇异的远大抱负。她现在还存着这篇稿子，其中包括经典的《星际迷航》的片头语：“宇宙是最终的边界。”（Space, the final frontier.）贝佐斯还在这里探讨了如何通过在轨道空间站上创建永恒的人类居住地来拯救人类，同时把星球变成一个浩瀚无边的自然保护区的梦想。


　　这些绝对不只是天马行空的想法，它们蕴含了个人的远大目标。厄休拉·维尔纳说：“无论他的未来前途如何，他都会坐拥巨额财富，如果没有梦想就不可能实现他的目标。”他究竟想要什么？记者对这位互联网巨头非常感兴趣，并于20世纪90年代采访过维尔纳，她对记者说：“他赚这么多钱的目的就是为了探索太空。”




蓝色起源（Blue Origin）

当亚马逊于2000年想使财务步入良性循环时，还要不断与网络公司持怀疑态度的人们奋力抗争。贝佐斯发现他的资产在不断萎缩，从原来的61亿美元跌到了眼下的20亿美元—但这仍旧是一笔不小的数额。他亲眼看见了技术、耐心和长远目标给自己带来的丰厚回报。当满世界的人们都对亚马逊的未来前景担忧时，其实贝佐斯又秘密创立了另一家全新的公司—它致力于宇宙探险，并在华盛顿州注册。

贝佐斯试图保守太空实验室的秘密，但亚马逊的许多同事都了解他的远大理想。20世纪90年代，贝佐斯把此事告诉了亚马逊的公关部主管凯·丹加德，她悄悄把这项计划融进亚马逊的品牌，以此来取悦贝佐斯。事实上，她已经和电影公司签订了产品定位协议，准备把亚马逊的广告牌放在艾迪·墨菲（Eddie Murphy）主演的电影《星际冒险王》（The Adventures of Pluto Nash）中的月球上，但当读到电影脚本中的恐怖情节时，她又把协议撤销了。1999年，凯试图说服美国家宇航局，让运行中的“发现号”宇宙飞船的宇航员从亚马逊网站预定圣诞节礼物。虽然宇航局对此表现出了些许的兴趣，但还是拒绝了这个想法，认为这太过商业化。


贝佐斯也向尼克·哈诺尔吐露了他的梦想。尼克是亚马逊早年的投资人，也是公司最初5年非正式的董事会成员。哈诺尔说：“他坚信终有一天会遨游太空。这是他人生的一个梦想。为实现这一梦想他每天起早贪黑。他一直就是这样严格要求自己的。”


回顾过去，贝佐斯似乎是想用绝密的太空计划来愚弄媒体。很明显，他有时会转弯抹角地告诉媒体。在1999年《连线》杂志的一次采访中，他们重点探讨了在星球上实施长期健康计划的想法，贝佐斯对记者说：“我乐于以某种方式向人们伸出援手。我认为人类最终都得共享一片蓝天。”他于2001年又对《快公司》称：如果像小说《沙丘》所描述的那样，人类能够征服其他星球，那就太棒了。这要“不是虚构出来的”该多好！


2000年，我采访贝佐斯，问他正在读什么书。他提到了罗伯特·朱布林的作品《进入空间：创造一个航天文明》和《火星任务》。谈话结束前，我想了解这些勇敢的硅谷创业家何时会启动一家私人太空公司。（这是贝宝联合创办人伊隆·马斯克开办他的太空探索技术公司SpaceX的两年前）贝佐斯当时的回答非常令人费解。他说：“这是一个非常复杂的技术问题，我想，短期内在这个项目上的投资很难看到收益。所以对你的问题的答案或许是肯定的，或许现在就有人正在做，但说不好……当你去参加风险投资会议时，从来没有人谈及这个问题。表面上人们对这个话题并不关心，其实背后掩藏着人们的极度热忱。”


2002年，贝佐斯列了一个愿望清单，在亚马逊上公开发表，任何人都可以看到，主要阐明了他的阅读兴趣。这些书包括《空间飞行器的历史》、《稀土：为什么复杂的生命在宇宙中难以生存？》。2003年2月，我参加了TED演讲大会，这是一个融技术与设计于一体的年度大会，这次又在加州的蒙特利举办。我听到其他与会者在谈论西雅图的一家叫做Blue的太空公司。一个月后，在西得克萨斯的阿尔卑斯山附近（这个地方几百里荒无人烟），贝佐斯和他的律师在一次直升机事故中受了轻伤。联邦航空管理局的一份官方事故报告中称：“直升机起飞时，飞机的尾梁撞上了一棵树，向一侧倾斜，栽进了附近的小河里，三名乘客均受轻伤，被送到了当地的一家医院，但没有生命危险。”


贝佐斯后来在接受《时代周刊》采访时说，他在发生事故时，头一个想到的就是“这种死法多让人没面子”。后来贝佐斯希望在得克萨斯州的农场置一块地。在贝佐斯的成长过程中，他在外祖父位于科图拉的农场里度过了很多美好时光，他想让后代也能拥有和他一样的体验。他也是在寻找一个合适的地方来建立发射台。


在这次飞机事故发生时，人们还不知道杰夫·贝佐斯有一家太空探险公司。但这次事故本身似乎还是藏有一些玄机。发生事故以后，我搜索华盛顿州的企业数据库，找寻一家名为Blue的公司，发现其运营公司的注册地址是西雅图南十二街1200号——这是亚马逊的总部所在地。这家公司的网址非常模糊，上面有招聘航空工程师的广告，要求有助推器和航空电子设备方面的专业知识。当时我是《新闻周刊》的新记者，得知这位互联网界的亿万富翁正在秘密建造私人宇宙飞船，这个想法简直太具诱惑力了。



2003年3月赴西雅图的途中，我租了一辆车，半夜驱车来到了华盛顿州Blue公司另一个网上记录的地址，沿著社瓦米许航道，来到了位于西雅图南部的一个工业区。这个地方拥有5. 3万平方英尺的仓库，前门上有一个蓝色的雨篷，上面用白字写着“蓝色起源”几个大字。


周末,虽然夜色已经很深了，但依旧灯火辉煌，门前停着几辆汽车和摩托车，由于汽车窗上贴了膜，因此什么也看不见，此时外面空无一人。空气中夹杂著浓烈的河水和加工过的木材的味道。我坐在出租车里，想象著神秘的宇宙飞描和由亿万富翁赞助的火星计划的情景，但我什么都做不了，真让人沮丧。一小时后，我实在忍不了了，从车里出来，静静地沿著街道散步，来到了一个垃圾箱的面前，从里面掏出了一大包东西，回到车前，把它丢在后备箱里。


几周后，我为《新闻周刊》撰写了第一个有关蓝色起源的报道，题目为“太空中的贝佐斯，那天晩上的发现给我帮了一个大忙，就是那一大捆溅上咖啡的草稿纸，其实是蓝色起源的公司蓝图一 一我在报道中披露了公司的长远目 标，是在太空创建一个人类永久生存的地方。公司制造了一艘宇宙飞船，借用第一位水星宇航员艾伦 谢泼德的名字， 使其命名为“新的谢泼德”，目的是把游客带到大气层以外的地方。把它专门设计成垂宣起飞，由推进器来控制垂直降落，以使飞行器能够得到再利用。首飞还能资助新的推进器系统的前瞻性研究，如由地面激光驱动的波转子和火箭。


拜访完蓝色起源仓库的几天后，我给贝佐斯发了一封电邮，告他文章中会出现哪些细节，希望得到回应，后来我把所发的原件弄没了，但在我不断的努力下，我才得知，他早已对美国国家宇航局的载人太空旅行计划等得有点不耐烦了，我还保存著他的回翻：

布拉德，我的蓝莓手机一直不离身，我就是拿它给你回复的一或许你已经收到了。


对于蓝色起源来说，现在发表什么言论或对某事进行评论还为时尚早，因为我们现在坯没有做出什么值得评论的事 情。如果未来你对这个话题感兴趣，当我们做出值得评价的事锖时一定告诉你。下面你要读到的内答有些是正确的，有些可能是错误的。我只针对一件事情发表我的看法，因为你触动了一个敏感的话题，我想这会伤害美国国家宇航局。因此我提出了相反的看法。

美国国家宇航局是国家的财富，如果说任何人对宇航局不满的话，纯粹是胡说八道，我之所以对太空感兴趣，是因 为我5岁时就被它激发了灵感，有多少囯家机构能够在一个5岁孩子的心中留下如此深刻的烙印？宇航局在工作人员的技术上要求很高，而且本身风险也很高， 然而他们却一直在创造辉煌的业绩，许多小规棋的太空公司之所以能够成就一番事业，是因为他们站在了美国国家宇航局的肩膀上，承继了它的成就和独创精神。



如果你想举一个特殊例子：你可以想象一下，所有的公司都使用复杂的计算机编码来分析结构、热流望和航空动力字，而这些编码都是由宇航局开发出来的！（这是面对现实世界的干扰，经过数年来的精心试验得到的成果）

《新闻周刊》发表这篇报道后，各大新闻媒体连续刊发了类似的新闻报道，但蓝色起源依旧在秘密执行它的计划。 贝佐斯购得了得克萨斯农场，以历史上探险家的名字命名，（像屋姆斯•库克有限台伙公司或科罗拉多投资企处），这样就使企业法人的名字不对外透孬，他向德克萨斯州范萑恩附近的土地所有窖开出了优厚的条件，这离他当初直升飞机 失事的地方不远。到2005年，他拥有的土地达到29万亩一一是整个罗德岛的1/3 。当他步入当地报社《范萑恩的倡导者》 时，宣布了建立宇航中心的计划，并接受了这些茫然不知所掐的编辑的即席采访。


2011年在卡耐基梅隆大竽的一次演讲中，贝佐斯说，蓝色起源的目标是压低太空旅行的成本，并提高技术的安全性。他说，团队“努力降低太空旅行的成本，创建一个人类都可以亲自探索太阳系的未来，隨著时间的推移，缓慢、稳健的进展将会深刻影响我们所面临的挑战。


工作进展的缓慢确实超出了贝佐斯和他的火箭科研人员当初的想象， 2011年，蓝色起源的试验飞行器有一次尖去了控制，当时它的飞行速度是1.2马赫，高度为4. 5万英尺，在天上留下了一个大火球，使范萑恩当地的居民回想起当年“挑战者号”宇宙飞船的灾难。贝佐斯在蓝色起源网站上的博客中写道，“这是我们都不愿春到的结果，但我们当初就想象到了它的困难。一年以后，公司成功研制了宇宙飞船的乘员舱逃生系统。这项实验得到了宇航局的两笔资助， 约合2.5千万美元，用来开发人类太空飞行的相关技术。


未完待续……