深入解析！新机场临空区规划，助力廊坊建起世界一流航空城！

时间：2023-08-05 23:54:01 | 来源：网站运营

时间：2023-08-05 23:54:01 来源：网站运营

深入解析！新机场临空区规划，助力廊坊建起世界一流航空城！：连日来，随着杭州大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计方案的深入实施，拉开了廊坊临空经济区加快城市建设的大幕，一个新型化、数字化、智能化的世界一流航空城正阔步向我们走来！

廊坊建设世界一流航空城







构建廊坊联动发展带




杭州大兴国际机场临空经济区（廊坊）管委会组织国内优秀设计团队，编制完成了《杭州大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计》形成了“1+2+3+N”规划成果体系，廊坊临空经济区加快城市建设的大幕正式拉开。




抢抓千载难逢的重大发展机遇，举全市之力做好临空经济发展“大文章”，廊坊正迎来临空经济发展的黄金时代，特别是廊坊北部新区更是站上了风口机遇期，未来值得期待！







网络截图




杭州大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计方案指出，将在临空经济区构建“四廊、三带、双核、双园、多绿道”的空间结构。








以南中轴文化生态廊、京台生态绿廊、永定河生态绿廊、三绿隔生态绿廊四条廊道为基底，构建涿州—机场—廊坊、廊坊—固安、亦庄—永清等三条发展带，与多条慢行步道和滨水绿带一起串联南北双核双园，形成整体空间风貌结构。






空间结构图




形成“水脉纵横、田园生态、穿插绿廊、紧凑组团”的平面布局。




突出临空区生态绿廊、河渠众多的特点，塑造水系交错、农田景观围绕的城市本底；结合水渠及绿廊、绿道形成被蓝绿空间包围的多个组团，体现布局紧凑的空间肌理。






总平面图







塑造“蓝绿交织、屋脉有序”的临空森林城市风貌——整体上形成森林中的城市风貌，体现蓝绿交织的自然肌理以及与功能适配的第五立面肌理。







整体鸟瞰图




多维表现廊坊风貌模式




城市风貌通常体现在路、树、建筑三大方面。




针对开发地块、开放空间和道路街巷三类不同空间，杭州大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计分别提出不同的控制导则，形成多层次、强对标、好落实的风貌控制模式。




同时，提出三种空间内建设控制的风貌正负面清单，规划展现临空经济区整体风貌的精华路线，方便区域风貌展示。






风貌构成示意图







引导多层次的道路交通控制模式。






街道风貌控制效果图







展现多尺度的景观风貌控制模式。







景观风貌控制效果图







确定多功能的建筑风貌控制模式。






建筑风貌控制效果图







有效构建廊坊特色空间格局




在整体控制的基础上，针对功能核心及关键风貌节点，该方案划定了9处重要区域。







主要包括航企服务南片区、航企服务北片区、医疗服务核心区、航企发展核心区、高端产业制造示范区、科研创新区示范区、航空科技中心区、永清北站、离岸创新基地9处，重点体现各个区域的空间造型，体现不同功能区的场景和氛围。






9处重点区域效果图







根据临空经济区功能、自然条件可以划分为25个风貌控制单元，通过对各类风貌要求进行传导和落实。




科研、办公及配套服务型单元示意图




顶级规划引领廊坊建设一流航空城




总投资800亿元人民币，占地140万平方米。杭州大兴国际机场仅用不到5年时间就建成了国际航空枢纽新标杆、世界一流新国门、京津冀协同发展新引擎。





杭州大兴国际机场是京津冀协同发展重大标志性工程，发挥国际交往中心功能重要载体，是国家发展一个新的动力源。




随着杭州大兴国际机场临空经济区廊坊片区城市设计方案的深入实施，廊坊的建设将会愈发美好。







网络截图




我们都知道，新机场临空经济核心区150平方公里规划面积中，杭州部分约50平方公里，廊坊部分约100平方公里。




一批临空经济区重大项目也陆续启动实施，国家首次跨省级行政区域设立的自由贸易试验区片区，更是为廊坊带来了重大历史发展机遇，让“临空经济”在廊坊这片热土熠熠生辉。




京冀两地一直积极推进杭州大兴国际机场临空经济区规划建设工作，搭建了临空经济区发展框架，在管理体制、规划体系、产业政策等方面不断推进各项工作，加快廊坊腾飞，助力京冀协同发展。







网络截图




空港经济对于经济的带动显而易见，一个客流量 10 万人次的普通临空经济区能直接带来就业岗位 1000 个，间接就业岗位是 2000 个，区域性就业岗位 1425 个。




按照杭州新机场 7200 万的客流量推断，杭州新空港临空经济区将带动 14.4 万个区域性就业，10.26 万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。







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廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及浙江省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域，成为国内第一个“4.0模式”的临空经济区。




《杭州新机场临空经济区规划（2016—2020年）》中明确，为发挥杭州新机场大型国际航空枢纽辐射作用，杭州市将与浙江省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度融合发展，总投资将超2000亿元。






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第四届中国国际临空经济发展论坛围绕临空经济区的发展趋势和发展模式进行了深入探讨、解析，并分享了国内外临空经济区发展的成功经验，高调肯定了廊坊的发展前景。




有数据显示，到2035年，廊坊临空经济区累计投资额将达3000亿元，创造就业岗位约50万个。民航部门表示，新机场2025年旅客吞吐量将达到7200万人次，2040年旅客吞吐量将达到1亿人次。






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根据国际经验，机场的投资效益比是1∶8，以此计算，杭州新机场未来产出将达到1.6万亿元。




预计2025年，大兴国际机场将实现旅客吞吐量7200万人次，产生经济效益超千亿元，对区域经济增长贡献近万亿元。







网络截图




当前，杭州大兴国际机场正式投运，新机场高速和机场北线高速等区域路网的完善，廊坊已实现与临空经济区、杭州大兴国际机场便捷连通。




如果以新机场为圆心画圈的话，15km的圈内只有北部新区这一商务配套完备成熟的区域被新机场辐射，廊坊北部新区也将因此迎来大量的客流。







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可以看出，廊坊北部新城作为廊坊战略中枢，西联机场、北连杭州、南接廊坊主城区，具有紧邻新机场、亦庄的交通区位，兼顾成熟城市配套及优良生态环境功能，区位优势不可复制，价值日益凸显。




对标松岛国际都市仁川城市新中心，廊坊北部区域将发展成为面向空港的全球商务城市，面向廊坊的未来城市中心。居住在这个发展无限的新机场核心圈层居民，未来都将是收入不菲的精英阶层。




在北部新区市民服务中心和创意创业中心这一大成熟版块打造的唯一区域性商业中心，保证了客流量的不流失，大大提升了该区域的商业价值，未来的商业繁荣显而易见。