官方文件：21条地铁+10条城际，杭州五期地铁快来了！

时间：2023-08-05 11:15:02 | 来源：网站运营

时间：2023-08-05 11:15:02 来源：网站运营

官方文件：21条地铁+10条城际，杭州五期地铁快来了！：




杭州时隔11年的烟花大会，引发地铁流量爆棚，当日全网总客流374.76万人次，刷新了杭州地铁单日最高流量记录。




据悉，选择地铁出行观赏烟花的人群占到了总量的80%，之所以地铁已经成为大众最受欢迎的出行方式，最主要的优势在于快速、便捷，不用担心被堵在半道上。




作为全国轨道交通“第六城”的杭州，将加快打造为国际性综合交通枢纽城市，其地铁布局的“野心”并不会止步于地铁四期，计划到2035年就要建成1120.9公里的地铁线路，并且在2027年达成与周边7座城市的1小时轨交生活圈。

杭州地铁五期要来了？线路曝光







在地铁四期如火如荼全面展开建设工作之际，近日，杭州更多地铁线路、站点信息正式被曝光，6条新线、10余条延伸线、总计451.9公里在默默等待申报、建设，或许，地铁五期、六期规划就要不远了。







杭州地铁目标1120.9公里




近日，杭州地铁官网发布《杭州地铁3号线二期工程环境影响报告书全本》，与以往不同的是，在长达212页的文档中，第一次曝光了“杭州市远期轨道线网汇总表”，预计到2035年全城地铁总里程达到1120.9公里，其中快线262公里，普线804.2公里，局域线54.7公里。




这张远期轨道线网汇总表显示，杭州将拥有21条线路（不含16号线）：轨道普线15条（1-12、14、15、22号线）、轨道快线4条（17-20（K）号线）、局域线2条（13、21号线）。













其中过半线路已通车（1-10号线、16号线、19号线），另有一部分即地铁四期预计将在2023年全面开工，并在2028年9月底前完成8条线路（含新建、延伸段）的通车。




未来12年，将继续规划、建成剩余线路，即新建6条线路以及10多条延伸线。（延伸阅读：6条新建+延伸多条！杭州地铁五期要来？）




杭州，并不满足于城内21条地铁线的布局，还将继续铺展、构建都市圈城际铁路网络。




近日出台的《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》，目标到2027年基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖，加快杭德市域铁路建设，推进杭海线延伸、下沙至长安等市域铁路项目建设，加强杭诸等市域铁路项目谋划。




去年底发布的《杭州市城市综合交通规划（2021-2035年）》，指出杭州地铁2号线将可换乘杭州地铁，明确了杭绍两城的进一步紧密连接。













而且，早前自然资源局的文章透露，杭州正在构建“一心八射”的市域铁路网络，包括杭海线（杭州-海宁，已开通）、杭桐线（杭州-桐乡，远期规划）、杭德线（杭州-德清，在建）、杭安线（杭州-安吉，远期规划）、杭诸线（杭州-诸暨，在建）、杭绍线（杭州-杭州，已开通1条，另将新建）等。




从杭州市轨道交通线网规划图（2021-2035年）中能够看到，钱塘区将有一条都市区线路北至杭州乌镇，南至杭州，都市区线路（含临安16号线、富阳6号线，已开通）将达到10条之多。




普线、快线、局域线、城际铁路......类型丰富、纵横排布的轨道交通，将为全城人民的出行与空间跨越带来更大的便利。










这些地方有望地铁出行




《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》中同步表明，将要在2027年基本建成城市轨道交通四期，杭州段建设里程147.9公里，也就是大家所期待的地铁四期。




地铁四期的建设工作将在2023年全面启动推进，不过，对于从四期落选的人们来说，更加对后期的新增规划线路抱有希望，尤其是一条地铁线都没有的地方。













此次亮相的图表，更是进一步透露出不少具体的线路、站点信息，那些从四期规划中失落的地方，不是没有规划地铁，而是需要再等等，或许5年，或许10年......




杭州地铁四期之后将新建的线路：

11号线（钱塘-之江的轨道普线）

13号线（余杭境内的局域线）

19号线（钱塘-富阳的南北向拥江快线）

20号线（余杭-钱塘的东西向快线）

21号线（钱塘境内的局域线）

22号线（萧山-钱塘的轨道普线）。

（以上编号为2035规划中的线路暂定序号。）




杭州地铁四期之后将建设的延伸线路：

2号线西延——余杭区瓶窑

4号线西延——余杭区仓前

5号线西延——余杭区中泰

6号线北延——拱墅区半山

8号线西延——余杭区良渚

10号线南延——萧山区所前

15号线南延——萧山区临浦

18号线东延——临平区运河，等等




而且，虽然没有被纳入杭州地铁四期规划，但不少延伸线路或新站点已经早做准备，进行了相关位置的预留，甚至施工进行中。




准备工作最足的，无疑是地铁6号线的南北两段延伸线，远期轨道线网内容显示，6号线北向终点为拱墅区半山街道，目前北向的多个站点已经在做建设准备。




6号线北延段的华中路站，为4、6号线换乘站，位于兴业街与华中南路口，现已预留通道，并且施工外墙外明确标注为“6号线华中路站”。




目前为3号线其中一站的华丰路站，位于华丰路华中路口，未来有极大可能与6号线北延站点重合，目前站台正在建设。




预计南延到富春湾新城的6号线南延段，多地已经为其预留了地铁通道，并且开展了预埋工程的准备工作。













此前运河湾TOD综合体的规划方案中透露，在靠近丽水路的位置，预留了地铁出入口和线路的位置空间，极大可能是地铁14号线。




这些早早便进行准备工作的站点或线路，还有那些那些错失地铁四期的地方，如闲林、瓶窑、江南科技城、临浦、所前等人口密集的居住型板块，或许将是下一步地铁规划的重心，也有非常大可能出现在下一期地铁规划里面。










地铁五期规划或很快到来




地铁五期，或许并没有想象中那么晚才会到来。




杭州市轨道交通全城地铁总里程预计到2035年达到1120.9公里，其中一到四期的总里程约669公里，杭州轨道交通线网里程之后将新增451.9公里。




那么，在2023年至2035年的12年里，杭州需要完成超600公里里程的地铁线路建设（包括地铁四期的152.9公里和待申报的451.9公里），如此高的总体量，超出了过往单期的建设记录。




我们来看看之前的地铁批次规划建设进程：




一期：2005~2010年（2005年6月获批）；

二期：2013~2019年（2013年6月获批）；

三期：2017~2022年（2016年12月获批）；

四期：2022年~2028年（2022年11月获批）。













从上述内容来看，在交织着的2017-2019年里，二期、三期的建设工作是同步进行的，如此一来，在目前启动地铁四期建设的过程中，或有很大可能继续展开地铁新规划的工作。




如今，距离2035年还剩12年时间，要完成如此高量的建造工程，或许会采用分期推进的形式，或许会以五期、六期的节奏来进行，也许最快在未来一两年内就要有动静。




虽然剩下的地铁线路，还要经过漫长的时间才能完成申报、审批、建设和通车，但都会一个接一个的形成能够实实在在乘坐出行的地铁线，让我们拭目以待吧。