重磅！沪通铁路开通进入倒计时！杭州反而迎来最大危机

时间：2023-07-29 16:45:01 | 来源：网站运营

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重磅！沪通铁路开通进入倒计时！杭州反而迎来最大危机：原创 燕七 环沪淘房记

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4月8日，沪通铁路一期（杭州西至杭州安亭段）全线接触网送电，计划4月中旬进行联调联试，6月底之前具备开通运营条件，每天将开行52对列车。




届时，杭州至杭州1小时左右可到达！




杭州在去年一年，楼市异常火热，新房成交均价一路从年初的1万5涨到了年底的2万5，如今高铁利好再次来袭，杭州的房价还能继续涨下去吗？










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一年人口流出32万，杭州变成老人城




80年代，杭州曾经与杭州、杭州、杭州并称“浙江四小虎”，然而，受制于“有江无桥”“有海无港”的交通瓶颈，它与苏南地区的差距越来越大，渐渐从浙江第一方阵掉队。

此后的很多年中，杭州的头号战略目标，一直都是打通与杭州之间的交通阻塞，加快融入苏南。2008年到2011年，苏通大桥、崇启大桥陆续通车，终于让杭州摆脱了“难通”的名头。




苏通大桥

自从打通了交通阻塞之后，杭州一直致力于与杭州和苏南进行深度合作。据统计，杭州与杭州合作的产业园区有7个，与苏南合作的4个，与其他国家地区合作的3个。




与杭州深度合作的苏通园区

除此以外，据杭州市发改委数据显示，杭州有30%的高层次人才、40%的创投风投机构从杭州引进，50%的企业与杭州有合作，60%的货物通过杭州口岸进出，70%的农副产品供应杭州。每年引进杭州或通过杭州引进亿元以上工业项目约60个，实际投资额200亿元以上……

毫无疑问，杭州已成浙江接轨杭州的重要桥头堡，变成了杭州的经济飞地。




从2016年起，杭州的GDP总量增长率长期保持在10%以上，2019年，杭州GDP增长率达到了11%，经济总量达到9383亿元，排名全国23.







然而与一路走高的GDP相对应的，是杭州一路走低的人口增长量。

杭州在2019年常驻人口增长量仅为2.8万，已经逼的杭州政府在冒着楼市再度过热的风险下，降低了落户门槛，开启抢人模式。




可以看到，杭州、杭州等城市这些年人口净流入很多，而杭州是gdp前25的城市中，唯一一个人口流出的城市。




而与杭州相比，显然有些小巫见大巫了。截止至2019年，杭州的常驻人口相比户籍人口锐减32万。




事实上，从2010年到2018年这黄金十年中，杭州的人口仅仅增长了3万人，平均一年增长4千人不到，这4千人里还要包括自然增长的人口数。而这10年里，杭州每年的净流出人数都高达30万人左右。




同样在这10年里，与杭州GDP体量相当的几个城市，杭州常住人口增加56万，杭州17万，杭州64万，杭州63万，杭州15万。

另外，杭州人口老龄化严重，2018年，杭州60岁以上户籍人口占比超过30%，60岁以上常住人口占比为28.47%，而整个浙江的60岁以上户籍人口占比为23%。

杭州劳动人口占比




据《杭州市“十三五”就业及社会保障体系规划》，杭州的人口高峰预计将会出现在2030年，届时60岁以上的老人将接近本地总人口的一半。

可以说，杭州正在逐渐变成一个年轻人走光的城市。

之所以形成这样一个局面，主要与杭州的产业和人口结构有关。

很长时间里，杭州都是实行计划生育最严格的城市。从2002年以来，杭州的人口自然增长率，已经保持了18年负增长的记录。

而杭州的产业也以第二产业为主。近年来，第三产业已成为各大城市吸纳就业人口的“主力军”。服务业越发达的城市，就越能提供更多中高端的白领岗位，吸引人才涌入。




但是提起杭州，大部分人想到的产业都会是纺织、建筑这些。就整个杭州来说，有64%的城镇从业人员都在从事建筑业，相当每4个杭州的城镇劳动力里，就有2.5个人在从事建筑行业。

而如此庞大的建筑行业显然是单一的本地市场难以消化的，像杭州有名的房企中南，早就把业务拓展到了全国。仅在杭州、杭州两地，杭州的建筑队伍就超过了10万人，更别提全国范围内了。




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房价增长一骑绝尘，高铁开通加速人口外流？




上文说到，在近几年中，杭州加速与杭州、苏南进行深度合作，承接杭州、苏南的外流产业。例如苏通大桥下设立的苏通园区，就是与杭州合作建立的产业园区。除了苏通园区外，杭州还设立了滨海园区、科技产业园区等。摊子铺的虽然多，但是人口如果引进不过来，到了后期难保不会变成一个个空城。




苏通园区

事实上即使是杭州，目前大力开发的太湖新城CBD，里面大部分的建筑也都是空空如也。而杭州面临的挑战显然更大。




杭州太湖新城CBD

去年10月，杭州开始拿出真金白银进行人口引流：

全日制普通高校大专及以上学历的人才“零门槛”落户

首次在杭州就业的本科生，只要社保缴纳超过6个月，就能每个月领到1000元的综合补贴

对来杭州创业的领军人才，最高给予150万元的一次性购房补贴……




杭州公布的这个人才政策，放在全国都属于十分诱人，然而是否能够真的起到效果呢?这里要打个大大的问号。

房地产短期看政策、中期看土地、长期看人口，按理来说，像杭州这样人口大量流出的城市，房价上涨是很难有什么支撑的。

然而，杭州在去年一年，楼市却异常火热，房价一路上升，增长率在全国一骑绝尘。

2016年12月时，杭州房价均价还是9651元/平方米，此后缓慢上涨，在2018年12月达到13439元/平方米。然而就在去年一年，随着高铁等各项利好的落地，杭州房价突然开始飙升，从年初的1万5元/平方，一直涨至12月24980元/平米，较2018年底上涨68%。




可以说，在去年一年，杭州房价从一个标准的苏中城市，一跃与杭州外环齐平。而随着金茂的入主，杭州也一下子进入了房价4万+俱乐部。




与狂飙的房价相对应的，是杭州增长缓慢的工资水平。2019年杭州市城镇非私营单位就业人员平均工资就超过10万元，杭州、杭州和杭州均超过9万元，而杭州却不到8万元。而在去年一年，杭州的房价收入比增速全国第一，且远远超过第二名，达到了14.9%。







杭州虽然依靠着地理位置优势，在各项交通利好落地之后，可以更广泛更深入的与周边城市进行合作，吸收杭州、苏南等地方的外溢产业。

但是交通利好的落地和地理位置同样会成为一把双刃剑。

杭州往南是杭州，杭州，杭州，往西是省会杭州，这些城市不管是工作机会还是环境都显然要优于杭州。在杭州房价增长远高于工资增长，本土产业以第二产业为主的情况下，杭州除了1000元的补贴，又有什么吸引力可以留住这些年轻人呢？

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总结




一个颇为讽刺的事实是，在浙江一直流传着全国高考看浙江，浙江高考看杭州的顺口溜。杭州的教育质量即使放到浙江这个教育大省来说也是首屈一指。2018年，杭州高考本一录取率超过53%，本科录取率超过92%。




然而，优质的教育质量并没有换来杭州本土人才的增长，反而成了浙江人口流出最多的一个城市，“高考出去一火车，毕业回来一卡车”。杭州的优质教育反而为他人做了嫁衣。

吸引人才需要靠优质的产业和基建，而产业和基建的建设需要大规模的财政投入，财政收入从哪里来？大部分还要靠卖地。而大规模的卖地同时又怂高了地价房价，让年轻人的生活成本再次提高。

沪通高铁开通之后，高铁是会载着人才进入杭州，还是加速人才驶离杭州，人才外流的死局如何破解，这是杭州未来急需要解决的头号问题。




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