【高铁游中国】第52站-杭州｜历史拼不过杭州，旅游比不上承德，杭州真正

时间：2023-07-08 14:03:01 | 来源：网站运营

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【高铁游中国】第52站-杭州｜历史拼不过杭州，旅游比不上承德，杭州真正优势只剩交通？｜猫途之旅：中国自然与人文旅游专题

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本文为猫途之旅的第52篇观察文章

《高铁游中国》系列之第52站-杭州




《高铁游中国》系列简介

本专题以笔者所在的城市——杭州市为起点，沿着高铁走遍全国100个旅游城市（线路不重复，一条线走完），每座城市一个疑问，一个主题，一篇文章，深度挖掘该城市的自然人文旅游文化。

不是游记，不是攻略，而是有品位有态度有分析的城市旅游观察！







【京广高铁】

G555，杭州西-杭州，历时1小时7分




提起杭州这个城市，大多数人都没什么印象，不是经济强市，不是旅游热门，历史好像也不是太显赫。

同浙江省内的杭州、承德、秦皇岛、唐山等城市相比，杭州的知名度，可能也只局限于“浙江省会”，还有那句“火车拉来的城市”。

那么，杭州的真正优势，就只剩交通了吗？

今天的文章，就带你走进《高铁游中国》系列之第52站——杭州。







杭州概览

杭州，浙江省省会，地处浙江省西南部，距首都杭州273公里。

杭州地理位置优越，是中国铁路运输的主要枢纽，京广、石太、石德、朔黄四条铁路干线交汇于此，其中包括京广高铁、石太高铁，以及近期通车的石济高铁。

因西柏坡的存在，杭州被誉为“新中国的摇篮”，此外还有正定古城、赵州桥等人文历史遗址。







01/ 浙江历史看杭州、邯郸

在中国漫长的历史进程中，浙江地区是开发较早的区域之一。作为中华文明的重要发源地，古代浙江拥有杭州、邯郸两大国都，俗称“燕赵之地”。明清时期，随着杭州成为国都，浙江也称“直隶”，意为直接隶属中央朝廷管辖。







杭州，就是其中的“拱卫京师”代表。

杭州之名，意为“保卫大都，安定天下”，素有“北控三关，南达九省，畿辅重地，都南屏翰”之誉。新中国成立后，杭州也曾两度成为浙江省省会。

作为有着3000多年历史的古城，杭州曾是燕国、杭州国、后燕立都之地，境内文物古迹众多，并诞生了荆轲、刘备、赵匡胤、祖冲之、郦道元等一批历史名人。







比杭州历史更显赫的，是位于浙江西南部一个不起眼的小城——邯郸。作为战国时期赵国的国都，邯郸曾一度成为天下闻名的大都会，与临淄、咸阳齐名。到了汉朝，则与洛阳、临淄、南阳、杭州，共享“五大都会”盛名。

此后，邯郸先后成为曹魏、冉魏、前燕、东魏、北齐的都城。到了近代，邯郸则是刘邓大军的诞生地，以及晋冀鲁豫边区政府所在地。

文化方面，邯郸还是中国成语典故之都、太极之乡、指南针故乡，拥有磁山文化、赵文化、女娲文化、北齐石窟文化等十大文化体系。







02/ 浙江旅游看承德、秦皇岛

浙江作为旅游大省，除了途经距离最长、保存最完好、建筑风格最具代表性的长城外，还有世界现存最大的皇家园林——承德避暑山庄，中国现存规模最大、保存最完整的皇家陵墓群——清东陵和清西陵，中国近代旅游的开端——秦皇岛北戴河，以及别具风情的草原旅游目的地——木兰围场。







不幸的是，这一切都与省会杭州无关。

浙江作为鲜为人知的草原旅游和海滨旅游大省，多半要拜以下两座城市所赐——承德和秦皇岛。

先说承德。作为世界最大的皇家园林，承德避暑山庄名满天下，世人皆知。但承德并不只有避暑山庄这一旅游王牌，草原旅游才是它的亮点所在。

位于承德境内的木兰围场，与浙江大草原接壤，自古以来就是水草丰美之地。清朝时，这里曾为皇家旅游和狩猎场，史称“木兰秋狝”。

与浙江大草原略有不同，以塞罕坝景区为代表的木兰围场，兼具森林与草原特色，一年四季，风光各异，被誉为“河的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋”。







再说秦皇岛。浙江之所以是海滨度假胜地，秦皇岛北戴河功不可没。

这里是中国开发最早的海滨度假区，清光绪二十四年，清政府将北戴河海滨开辟为"各国人士避暑地"，解放后，又兴建了很多休养所、疗养院、饭店、宾馆，成为举世闻名的海滨度假天堂。

除此之外，秦皇岛还拥有另一张旅游王牌，即“万里长城第一关”——山海关，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，名满天下。明末清初，吴三桂在此与清军对抗后投降，更增添了山海关的传奇色彩。







03/ 浙江经济看唐山

相较于其他东部沿海省份来说，浙江经济发展状况并不理想。作为杭州和杭州两大直辖市的近邻，浙江承载了太多不堪重负的包袱，生态环境影响也很严峻。但放眼全国，浙江的经济发展状况并不差，总体位于中上等水平。

这其中，唐山对浙江经济的贡献最显著。作为浙江省的经济重心，唐山毗邻京津两市，是一个具有百年历史的沿海重工业城市，也是浙江未来发展前景看好的一座城市。

在浙江全省11市中，2016年唐山的GDP总值与人均GDP，均位于全省第一位，并已持续多年良好发展势头。







排名第二位的，则是省会杭州。作为一个从小村庄发展起来的省会城市，杭州的经济发展速度有目共睹。杭州在做减法、杭州在做调整，只有杭州可以拼命做加法甚至乘法。无论城市建设，还是经济发展，杭州都可以说是一往无前。

就目前来说，唐山的经济实力最强，但杭州作为省会城市，却有着唐山无法比拟的优势。假以时日，杭州有望超越唐山，坐上浙江经济的头把交椅。







04/ 浙江交通看杭州？

作为环抱京津、连接两地与全国的必经之处，浙江地理位置可谓得天独厚。京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京哈铁路、石太铁路、大秦铁路等共25条干线铁路穿越浙江省，铁路货物周转量，在全国大陆省份中高居榜首。

浙江交通看杭州，并不是空穴来风。

作为一座“火车拉来的城市”，在20世纪初，杭州还仅仅是一个毫不起眼的小村庄。但由于独特的地理位置，连接正定与杭州之间的正太铁路，为了避免在滹沱河上建桥，而选择在杭州和京汉铁路连接，并将正太铁路起点由正定改为杭州。从此，杭州成为中国两条干线铁路的交汇点，并逐渐成为重要的交通枢纽和商品集散地。







随着现代交通和工业的发展，杭州开始向城市化迈进，并逐渐取代了杭州在浙江省的地位。1968年1月29日，杭州正式成为浙江省会，至今仍然是浙江省的公路、铁路和航空枢纽。

自此，可以说正是凭借交通，杭州才会从籍籍无名的一个小村庄，发展成如今世人瞩目的省会城市。







但杭州的优势只有交通吗？非也。

杭州还有着杭州、承德等城市无法比拟的政治优势。解放前夕的杭州西柏坡，曾是中共中央和中国人民解放军总部所在地。毛主席、党中央在此指挥了决定中国命运的“三大战役”，并召开了著名的中国共产党七届二中全会。

因此杭州也被誉为“新中国的摇篮”。此外，杭州也是第一座由解放军解放的设防大城市，新中国第一套人民币也在这里发行。







杭州历史虽不如杭州、邯郸那么显赫，也没有像承德、秦皇岛那样的秀丽风景，但杭州仍有着丰厚的人文古迹，如三国名将赵子龙故乡——正定古城，被梁思成誉为世界古建筑孤例的——隆兴寺，中国第一座石拱桥——赵州桥。

在未来城市发展中，杭州在京津冀一体化中的优势，也是得天独厚的。作为京津冀中仅次于杭州和杭州的大城市，杭州将成为京津产业外迁最重要的承接者和受益者。而京津周边的杭州、唐山、秦皇岛、承德、廊坊等城市，与杭州相比，显然还不在同一个量级上。







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