汽车内参丨众泰汽车被举报骗补；库存预警指数年内首降；滴滴优步合并；二手

时间：2023-06-23 11:48:01 | 来源：网站运营

时间：2023-06-23 11:48:01 来源：网站运营

汽车内参丨众泰汽车被举报骗补；库存预警指数年内首降；滴滴优步合并；二手车交易量环比下降；萧达出任保时捷中国销售副总裁：









今日聚焦









众泰汽车被举报骗补






近日，在国家查处新能源汽车“骗补”的风口之上，一则关于众泰汽车涉嫌骗取国家补贴的举报现于网络，并被快速传播。




事情起因于2015年4月，众泰承诺为所有购买众泰云100电动汽车的车主免费过户。但是由于这批车的生产日期是2014年12月份，而车身玻璃竟然全是2015年3~5月出厂的。这种情况下，车管所拒绝过户，大量众泰云100车主无法上牌。




于是车主找经销商解决这一问题，经销商没办法就只能找众泰。5月6日，众泰向车管所出具证明，解释玻璃生产时间晚于整车出厂时间的原因，但众泰做出的解释，宿迁交警并不予认可。









由于众泰至今仍然没有解决这个问题，经销商在被逼无奈的情况下实名举报众泰，希望借助社会舆论的力量讨回公道。




随后，众泰针对此事发表了一份官方声明，就整车生产日期与车身玻璃生产日期严重不符问题，进行了详细说明：之所以会出现这种情况，玻璃供应商解释，“系设备人员在调试玻璃日期喷码设备时操作失误，造成喷码程序出现紊乱，进而导致玻璃生产日期标注出现混乱。”因此，众泰车辆并不存在车辆配件实际生产日期迟于整车出厂日期的情况。









同时，声明中众泰也承认了自身存在的问题：“由于玻璃供应商事先未进行告知且与正常玻璃混同发往我司，尽管在车辆质检中，已发现并处理此情况，但还是出现遗漏，对该问题我司也具有不可推卸的责任。”




众泰同时表示，“作为国内较早发展新能源汽车的汽车企业之一，众泰汽车始终坚持绿色发展理念，深知新能源汽车产业健康发展的深远意义，也致力于维护新能源汽车行业有序、健康发展，我司一直严格遵守国家相关法律法规，不会作出任何形式的骗补行为。”




但是声明中并未对受此影响的产品批次、具体数量进行详细说明，因此，市场中是否还存在同样问题的产品还不得而知。







各方言论




今日头条网友




我们这买的众泰电动车下的湖南牌照，就是骗补贴的。




网易网友




三鹿奶粉还是111道工序检查呢。




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众泰会犯这么低级的错误吗？




据某车企质保部资深工程师透露，一个零部件从供应商到厂家， 一般都要经过供应商自检、企业专检、出厂检验、主机厂来件检验、员工自检等至少五道检验关卡，零部件是否合格、日期是否对应、质量是否满足要求，都是必检项目。




而且汽车玻璃属3C认证产品，经过3C认证的企业必须对自身质量体系进行检查，确保能够持续、稳定地生产符合标准的产品。




如果按众泰声明中的说法，经过多道检查关卡仍出现如此重大的失误，不禁让人对众泰的生产质量体系产生严重的不信任感。这样的企业如何能够生产出质量过关的汽车产品？




另一方面，针对众泰涉嫌骗补的举报之所以备受关注，是由于众泰汽车的盈利对新能源汽车补贴的高度依赖，使其难避其嫌。




据众泰汽车审计报告披露的数据显示，2014年、2015年众泰计入营业收入的新能源汽车财政补贴分别为44,297.07万元、114,140.7万元，占营业收入的比例分别为6.69%、8.30%。而2014年和2015年众泰的净利润分别为19,988.02万元和96,809.1万元，均低于众泰汽车收到的新能源汽车财政补贴。也就是说，如果没有新能源汽车财政补贴，众泰汽车每年将出现数亿元的亏损。




此前，上市公司金马股份计划以116亿元的估值收购众泰汽车全部股权。此项收购交易一旦完成，众泰汽车或将实现借壳上市。然而7月6日金马股份却突然撤回了收购方案申报，众泰汽车的借壳上市计划随之中断。




目前，国家四部委联合开展的新能源汽车推广骗补的现场核查已经完成，已进入会审阶段，还未透露任何核查细节。一旦众泰被证实存在骗补行为，不仅借壳上市计划流产，还将面临巨额罚款。




更多消息




库存预警指数年内首降




中国汽车流通协会公布了7月库存预警指数，仅为49.5%，比6月的库存预警指数低了10.2%，处于荣枯线以下。此次库存预警指数低于荣枯线是近一年来的第一次，上一次则是出现在2015年8月，库存预警指数为48.7%。




然而，面对下半年的任务，经销商的压力未减。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，7月库存降低归功于经销商提前举办展会，但为了迎接车市的“金九银十”，厂家势必会提高批发量。经销商依然存在着库存增多的风险。




除了ARCFOX品牌外，郑刚还表示将在8月30日发布全新“众创”品牌。而这一品牌将汇聚互联网力量，打造定制化微型电动车。




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众所周知，近年来我国新能源汽车的产销增长与政策扶持有直接关系，但新能源汽车产业的发展最终还是要回归到用户导向上。北汽新能源积极丰富产品矩阵，结合互联网打造定制化新能源车，增强技术研发，有值得行业借鉴之处。




滴滴优步合并

8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国内地运营。双方达成战略协议后， 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼CEO程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。




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网约车的两大巨头合并时机恰到好处。在政策上，网约车合法化让他们迎来了发展的春天；在资本上，虽然双方都拥有强大的融资能力，但合并可以成功让双方节约资金，避免不必要的浪费。接下来，双方的合并能否实现1+1＞2的效果还有待实践检验。




6月二手车交易量环比降1.45%




近日，据中国汽车流通协会统计公布，6月全国二手车市场交易量为81.87万辆，环比下降1.45%；交易额462.51亿元，环比上升2.02%。其中，交易量较大的轿车市场，环比下降幅度相对较大，交易量下降1.66%，降幅较上月略有增加。与去年同期相比，6月全国二手车市场交易量上升7.68%；其中，轿车市场增长7.07%。2016年上半年，二手车累计交易量为477.43万辆，同比增长3.59%，交易额完成2691.94亿元。

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二手车的春天没有得到延续，有很多市场内在因素制约。一方面由于二手车“国八条”政策在落地过程中，尚未得到全面执行。另一方面，二手车行业的大环境尚未得到根本改变，消费者的购买汽车的行为和习惯也没有得到根本改变。由于二手车相关政策的变动，6月开始，多个地区陆续解除“限迁”，预计第三季度，二手车的销量将会逐步提升。




责任编辑

管小禹


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