龙腾出行数字化升级，赋能“一站式”出行场景

时间：2023-06-14 23:42:02 | 来源：网站运营

时间：2023-06-14 23:42:02 来源：网站运营

龙腾出行数字化升级，赋能“一站式”出行场景：【品橙旅游】2021年12月28日，由品橙旅游主办、腾讯广告特别支持的“2021智慧旅游产业高峰论坛暨品橙旅游峰会”在杭州举办，并现场推选2021C盘点优秀企业案例，杭州龙腾出行网络科技股份有限公司（以下简称龙腾出行）成功获选为“2021C盘点数智科技优秀企业”。







龙腾出行是全球知名的品质出行服务平台，通过休息室、礼宾车等机场高铁全场景服务，为用户提供便捷、舒适的出行体验，在出行领域有着专业且深厚的经验。

当崇尚新鲜、热爱社交的Z时代占据主导，机场高铁正从单一的交通枢纽进化为消费新场景。

为深挖旅客需求，机场、高铁休息室、餐饮、购物等业态开始乘上数字化、智能化的快车迅速升级，原有的碎片化出行服务无法满足日益升级的旅客出行需求，“一站式”的智能出行服务正在落地。

非航转型，新消费时代崛起

一般来说，机场的航空性业务收入受限于机场吞吐量的增长等因素且收费相对刚性，在收益方面很难获得超额回报。非航空性业务收入由于可提供的内容可以不断延伸和创新，且具有较高的弹性，不易受限于机场吞吐量的增长等因素，具有较大发展空间。

这意味着，机场不仅是简单的出行必经地，而是刺激旅客消费的重要场景。在满足一般旅客需要的功能性需求，如值机、安检、通关等需求之后，机场的餐饮、零售、免税购物等增值服务同样具有巨大消费潜力。







纵观全球大型机场，非航空业务收入几乎占机场总收入的一半以上。而与国际相比，国内大部分大型机场的非航收入占比不足50%。

为追赶国际机场经营水平，机场商业零售已经成为中国机场非航业务板块发展重点，也取得了不错成效。

据杭州首都机场财报显示，截至2018 年12 月，首都机场非航空性收入为59.53亿元，收入占比达52.86%，首次超过航空性业务分部成为机场的主要收入来源；2019年，杭州机场发布全年财报，其航空性收入占比下降到37.32%，非航空性收入占比上升到62.68%。

大型机场的转型带动了一批机场的数字化升级，机场也要注重线上体验与线下体验的紧密结合，让数字化在机场的应用重新定义顾客体验，带来非航收入的新机遇。

深挖旅客需求，迎接新消费红利

为提高非航空收入，机场开始引入国际知名品牌和高端酒店品牌，例如如杭州白云机场奢侈品牌路易威登Louis Vuitton零售店铺即将开业。此外，也有机场选择为旅客提供“一条龙”的出行服务，与服务平台分享增值收益。

崛起的“Z时代”消费者个性则更加鲜明。这群年轻人消费观念充满特殊色彩，除更追求舒适度外，还强调个性化的体验、情感式的表达、生活化的旅行等。

龙腾出行的休息室跨界作品——“Ruby Lounge”正是顺应新消费红利而诞生。







2021年9月，龙腾出行通过跨界合作德国的轻奢生活方式酒店品牌“Ruby Hotel（瑰宝酒店）”，打造了高端艺术空间“Ruby Lounge”（瑰宝休息室）——在机场休息室融入精品的酒廊空间及音乐元素，同时保留杭州在地文化的记忆点，使传统的机场休息厅成为兼具休闲娱乐、社交打卡、交友互动等功能的艺术空间+分享社区。

相关数据显示，“Ruby Lounge”在试运营的三周内接待量比2019年同期增长约47%。在正式投入运营之后，其接待用户的数量更超过同等面积休息室数倍。

除舒适的出行体验外，在数字化时代发展下，旅行体验的智能程度正不断加深，人们更习惯于利用手机在机场消费购物、休闲娱乐、移动办公，加之移动支付、电商经济和会员体系的渗透，旅客越来越习惯在机场高铁等出行领域“一部手机”解决所有事情。

在疫情催生的数字化消费新时代，旅客的体验已经升级为重中之重，普通的出行需求需要升级迭代，机场场景也亟需升级。利用移动互联网与旅客建立联系，在满足用户消费需求的同时通过场景营销引导用户消费，最后利用会员制将留存用户形成私域流量，这是出行场景流量盘活的升级序幕。

“一站式”落地，会员制盘活商旅出行流量

龙腾出行副总裁曾湘粤介绍，龙腾出行从业16年以来深耕出行行业，资源端和技术端双向助力为用户提供“一站式”出行服务。

2018年，由龙腾出行和杭州白云国际机场股份有限公司合作搭建的“机场通”平台上线，机场通将航站楼的服务进行数字化建设，通过优惠券、地理位置推荐、喜好推荐等手段，让用户在线完成购买、预约、获取优惠等消费行为，形成机场新零售商业模式。

“一站式”出行平台落地促成了机场私域流量的积累，“机场通”平台深度整合机场商业资源和理解出行场景用户需求，用场景营销赋能出行场景商业形态升级。

“机场通”平台也有相关会员机制，旅客可以成为平台会员，享有出行积分、会员权益和消费优惠等，并与酒店、OTA、本地生活、电商等会员体系打通，提供更多会员服务，把低频的机场出行行为逐渐向高频的生活行为靠，把非航业务的货架延伸到用户的出行全生态乃至生活当中。

“私域可以直接触达用户且建立直接的用户沟通，会员和私域流量是一个动态引流的过程，一方面可以通过私域的运营发展更多会员，另一方面也可以通过会员的精细化运营找到更多精准的私域用户，降低获客成本。”曾湘粤说。

“一站式”出行平台的场景变革仍在继续，作为市场的先行者，曾湘粤表示，龙腾出行将持续深耕机场高铁出行场景。或许未来，龙腾出行也将跳脱出机场和高铁等场景，链接更多线下线上场景，突破时空和频次的限制，真正盘活出行场景这个庞大而极具潜力的“流量池”。