助力OEM互联和自动驾驶高速发展，确保市场竞争力

时间：2022-04-29 11:39:01 | 来源：行业动态

时间：2022-04-29 11:39:01 来源：行业动态

根据最新数据显示，2021年单车平均存储容量实际仅有34GB，预计到2026年单车的存储容量达到483GB，未来汽车领域的存储会因为技术的变革有很大的增长空间，主要有以下3个方面：

1.未来的5~10年将会是L3车型量产和L4车型商业化落地的重要时间段，驾驶系统对于存储的需求将是巨大的，预计L3乘用车容量可以达到512GB；

2.智能座舱和驾乘体验功能越来越多，预测2050年单车智能驾舱所占的容量可达到256GB或512GB；

3.Tbox可能从8GB上升到32GB。

随着电动化、网联化的发展，整个汽车发展对于车载存储需求，不论在数量上还是在容量上都有促进作用，随之而来就是很多处在汽车底层的应用会逐渐得到认识和重视，伴随着NAND Flash在汽车领域运用得更加广泛，也产生了4个痛点或者挑战：1.耐久性（TBW）；2.性能；3分区；4.内容预烧录，需要我们和OEM共同去面对，并且开发出有效应对挑战的解决方案。额日特先生分析道。



西部数据公司车载存储产品事业部资深产品经理额日特先生



汽车存储的痛点

1.耐久性：大多数存储都有寿命周期，需保证工作应用负载不超过其容量，但随着工作负载增加，NAND Flash车载容量消耗会加快，可能会遇到在短短几年内机器无法启动的情况，这就是耐久性的痛点。所以OEM在设计工作负载计算的时候，能多留一些余量，给未来AI或者新的应用留一些空间。

2.性能：日益增长的数据流和更快的启动时间都需要高性能存储的支持，包括NAND Flash在内，不同的协议规范呈现出的产品性能差异也相当大。怎样选择一款合适的而不一定是最快的产品也是OEM立项时需要深入思考的问题。

3.分区：确保逻辑分区和物理分区，新的架构需要物理分区功能，确保不会因为频繁擦写数据而损坏整个全盘，导致机器不能正常使用。

4.内容预烧录：智能座舱和IVI是客户关心比较多的，以高精地图为例，随着地图文件越来越大，如果还是保持之前的在线烧录，会在生产线占用很多空间和时间，很不划算，后期回流焊的次数也是有限制的，这是需要考虑的。

针对以上的痛点和挑战，西部数据能够提供从e.MMC、UFS、存储卡以及SSD的各种应用和边缘云端产品，如企业级的HDD和SSD等，推进存储在各个领域的新应用，主流的NAND Flash产品均可满足OEM的需求，同时也为OEM提升了核心竞争力。



主流的NAND Flash产品

目前，西部数据已经和业内的主流OEM和零部件供应商开展了深度的合作。以吉利汽车为例，西部数据正和吉利针对下一代智能座舱系统的进行紧密合作。吉利汽车采购总监张继奎表示：非常感谢西部数据这两年来给我们吉利汽车带来了存储领域最先进的产品和技术。得益于和西部数据的合作，我们的娱乐导航系统成为业界最快使用技术的产品，我们的下一代智能座舱系统更需要像西部数据这样的公司提供高性价比的存储产品。随着汽车互联和自动驾驶的推广，我们期待着和西部数据进行更紧密，更深入的合作。

慧翰微电子上海分公司总经理王馨玮也指出：我们很高兴能和西部数据这样的存储解决方案的领导企业进行深度合作，把最新的技术运用到汽车网联化的应用中。