航空行业为什么做不到？
时间：2022-04-17 11:00:01 | 来源：行业动态
时间：2022-04-17 11:00:01 来源：行业动态
畅想了美好的前景，再回头看看惨淡的现实机上零售领域的Amazon模式，似乎还离我们很远很远。
考虑到飞机内的基本条件，我们也不难理解为什么围绕预测与分析展开的创新速度总是进度缓慢。旅客数据往往有着明确的轻量化特性，而且除了当前航班上的少量预见、备注饮食要求或者历史购买记录之外，航空公司很难了解机上乘客的偏好或者期望。另外，飞机的运载容量非常宝贵，难以储备充足的库存，只能根据线路存放一些与目的地相关的纪念品等小物件。乘客在旅途中浏览机上商品目录，一切购买活动都记录为纸质订单的形式。人气最高的商品很快销售一空，买不到的乘客沮丧不已这就是现实情况，改变的出路在哪里？
另一项非常重要的事实在于，目前只有十分之一的乘客选择在机上进行免税购物，相当于每趟短途航班只能完成10到12笔销售，而长途航班销售量则为30到40笔。另外，这个数字也在逐年缓慢下降。人们普遍认为这是受到选择范围有限、间接费用过高以及配送流程复杂等因素的影响。毕竟除了库存之外，机上的巡回手推车甚至是产品目录本身，都会占用相当一部分飞机运力。换言之，任何没有售出的产品都会带来高额成本，库存管理也因难以预测与及时补充而变得艰巨万分。
归根结底，无论蕴藏着怎样的机遇，机上零售业务一直没有得到多少重视，直到现在......
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