要优化，更要可靠
时间：2022-03-17 21:21:01 | 来源：行业动态
时间：2022-03-17 21:21:01 来源：行业动态
虽然中国铁路信息技术中心一路走来，看起来比较激进，也比较坚决，但实际上每一步走得都非常扎实，并没有急躁冒进。比如，在正式转向开源系统、迁移到x86 Linux平台之前，中国铁路信息技术中心曾对开源平台的安全和可靠性经过了两三年考验期。
在确定了要走开源路线之后，我们积极进行了各种准备，包括提升自身的能力。我们依托自己内部的力量，包括下属的公司，还组建了一支队伍专门去研究开源，研究云计算。高明星说，因为采用了渐进的思路，在渐进过程中逐步建立起了信心，现在才有足够的底气宣布要走开源之路。
而值得一提的是，在整个迁移过程，可靠一直是中国铁路信息技术中心最优先考虑的。高明星透露，可靠是比成本等更为重要的考量，在可靠性面前成本位居第二，所有优化的前提是要保证可靠性。基于这个原因，中国铁路信息技术中心做了大量的验证测试工作，包括数据库跑在Linux平台、用Ceph存储来支持Web服务等。
对于我们来说，开源、分布式计算是有技术挑战的，同时我们的业务是不能出错的。我们要在这个路上走得更稳当，就要做很多的工作，包括测试、验证以及架构的设计。高明星表示。
基于这个考虑，目前中国铁路信息技术中心核心数据库还是跑在x86物理服务器上，并没有一刀切地采用虚拟化。同时，在架构上中国铁路信息技术中心也做了特别的设计，采用了双平台，即核心业务系统后台采用了开源和闭源平台并举，通过负载均衡系统提供给前端，支撑业务的运行，同时屏蔽了后台的异构。
目前这个架构资源池比例可能是五五开，后期会随着我们自主研发程度的逐步提升，进一步提高开源架构资源池的比例。这样做的好处是容错能力大大提升了，让我们的转型之路也能走得更平稳性。高明星表示。
很显然，中国铁路信息技术中心的转型之路走得相对顺利和平稳，与公司在这方面的看似激进实则稳健的工作风格不无关系。颇有意思的是，在长期与传统企业客户打交道的张家驹看来，这其实也是很多传统企业特别是大型企业的普遍做法。
中国铁路信息技术中心给我们很好的一个例子，应该如何在传统技术和新技术之间，或者闭源和开源技术之间达到有效的平衡，也就是如何随着技术的成熟逐渐会加大我们使用开源的新兴技术的比例，而不是单纯地冒进。张家驹评价说，总之，业务优先，只有把业务问题解决了，才能谈IT优化，谈转型。
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