所在位置：
首页 >
营销资讯 >
行业动态 > 在设计数据与制造数据之间做闸，以二维码为零部件建档
在设计数据与制造数据之间做闸，以二维码为零部件建档
时间：2022-03-08 05:48:02 | 来源：行业动态
时间：2022-03-08 05:48:02 来源：行业动态
据姜琦介绍，中国重汽所有的设计人员都在集团公司，这造成了从设计到制造之间的信息不对称，由二级公司生产出来的产品往往与设计存在差异，包括工艺上的、设备上的、产品、库存、采购等方面都存在问题。因此，MES系统上线首先解决的就是这个问题。通过在集团和二级公司数据之间做了一道闸，进行数据对比、发现差异，并通知技术人员，从而降低了人为修改错误所导致的制造BOM物料错误，减少了因工艺路线升级与实际装机不同步而造成的物料疏漏，订单单个机型技术评审与配送计划的作业时间也都缩短了2/3。
在采购方面，济南动力还打造了专门针对供应商使用的DLIMS电子商务平台，后台的数据与MES系统打通，实现供需双方的互动，并以二维条码技术作为企业级数据的接口。据姜琦介绍，考虑到数百家供应商信息化水平的差异，为了使用方便，这一电子商务平台的页面设计非常简单，从而很好地解决了济南动力与供应商之间的交互，实现了协同效应。借此，一方面保证了数据的准确性，另一方面也大大提高了物流收获、订单完成的效率，促进了生产的有序性。他说。
说到物流，对于生产制造企业而言非常重要的在于能够实现精准协同的物流配送，其中涉及了两个要素，一是时间，如当天生产序列及当前配送序列、生产节拍、是否需要预装配、预检验等等；二是数量，如是否有装机限定、需求数量、库存数量等等。济南动力的做法是，将一天分为若干时段，按时段需求进行分拣与配送。同时，当生产线不能放下全部物料时，按货架满排量和生产节拍自动拆箱，当一个时段配送的物料不满一箱而后面的生产还需要使用该物料时，自动满箱配送，以减少物流、搬运及现场验收的工作量，当物料在线边有货时，优先使用线边库存，减少配送数量。此外，在从第三方物流、生产缓存区、线边缓存区到成品下线的整个配送过程中，济南动力非常注重条码化，保证数据真实反映库存和物料信息，简化交接的流程。
在使用二维条码之前，我们经常会遇到发动机零部件的 假赔事件。2010年以前，重汽每年单 假赔的支出就上亿，甚至是几亿。于是，济南动力通过二维码与发动机信息的关联，建立每一个关键零部件的质量档案，一方面建立了产品的质量追溯体系，另一方面也解决了假赔的问题，节省了很多不必要的成本。
在线咨询
