新入局者机会：用户尚未被完全“锁定”和“排他”
时间：2022-02-21 19:14:01 | 来源：行业动态
时间：2022-02-21 19:14:01 来源：行业动态
尽管ofo与摩拜几乎已经成为共享单车用户的装机必备，但这并不意味着其他共享单车品牌丧失了机会。在上期报告中我们发现，用户下载共享单车app往往是“非排他”的：为了有更多共享单车选择，用户会倾向于注册更多种类的共享单车。
在本次调研中，我们可以明显看到用户共享单车车龄与使用种类之间的关联：共享单车车龄越大的用户使用3种以上共享单车的占比越高。
使用共享单车一个月左右的用户中有10.5%使用3种及更多种单车，这个比例在共享单车老用户（车龄半年以上）中达到36.3%。使用3种和4种及以上共享单车的老用户分别占比22%和 14.3%。老用户通常在共享单车较早入驻和后续接入多家共享单车的城市，部分也已具备对于共享单车的稳定需求和使用习惯。另外，支付宝可以接入多种免押金的单车，也一定程度促进了用户尝试更多单车类型。
当注册多种共享单车的用户同时遇到多种可供选择的单车时，优惠/免费活动仍然是最大的吸引力，43.3%的用户会优先选择。这也给新入局者提供了竞争空间。
骑行体验也是重要的选择因素，39%的用户会选择骑行体验更好的车。在共享单车不断更新单车的车型的过程中，骑行体验更好的车总会带来更高的忠诚度。
10.3%的用户注重快捷开锁的体验。这个比例虽然并不是特别高，但结合一些用户访谈，尽管开锁失败或者遭遇坏车可能只耽误几分钟时间，但作为一个基础功能，如果累积几次这种“极差”体验，会让用户极度反感，甚至造成用户流失。
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