考拉班车：巨头笼罩下陨落的创业新星
时间：2022-02-20 21:10:01 | 来源：行业动态
时间：2022-02-20 21:10:01 来源：行业动态
一些具有发展潜力的创业新星，因为存活在巨头阴影下、资金链断裂最终阵亡。
原来的逻辑是，在O2O市场只要模式走得通、有足够的钱可以烧，那么就可以继续打这场仗。而考拉班车因为没能融到新一轮融资只能选择最为保险的方法：把业务并给滴滴，自己转做其他方向。
考拉班车成立于2015年3月11日，在短短6个月的时间里，考拉班车就收获了不错的战绩。
张敏告诉腾讯科技，截止8月底，考拉班车在北京覆盖了130条运营线路，拥有70多辆班车，日均订单能够达到5000多单，上座率能达到80%，而运营团队人数不过20余人。而彼时拥有150个人的运营团队的滴滴大巴，上座率也不过才达到60%左右。
对此，张敏将其原因主要归结为考拉班车整个团队非常强的执行力，“我们有更高的花钱效率，所以可以在短时间内用更少的资金达到行业第一梯队的位置。”
在对外宣布关掉业务的前一段时间，张敏见了三四十家投资人，然而在7月份滴滴出行宣布推出班车业务的档口，没有人敢冒风险去挑战这个出行市场的巨头，更没有人愿意拿出这笔投资。张敏认为，这是导致她放弃考拉班车的最大原因。
在创业以后，张敏说她深刻地理解到什么叫做“做最好的打算，做最坏的准备，尽最大的努力”——在8月下旬的时候，张敏就做出了最坏的准备。
她把8月设定为考拉班车的“Deadline”：她的底线是要在账上留下一笔资金，来做善后以及支撑随后的转型。在这个决定成败的关键时刻，立刻决策对她来说至关重要。“继续把这笔钱扔到原有的业务里，可能分分钟就消化掉了，这是沉没成本，一点意义都没有；而如果要转型，就像是带着镣铐跳舞。这就是一个真实的创业环境和创业状态。”张敏说。
事实上，关于考拉班车失败的原因外界也有一些冷静分析，比如，过度依赖资本行不通，项目自己得有现金流或别的资本，否则一旦运营节奏和资金流把握出了问题，资金就会很快用光；考拉团队缺乏经验，52名员工中有多达30位的实习生，团队缺乏具有交通背景的专业人才，以及巴士领域本身存在的市场规模、监管限制等问题。
在线咨询
