融资3000万，这家移动电商平台靠连接赋能，构建互利共赢商业模式

时间：2023-03-24 17:08:01 | 来源：电子商务

时间：2023-03-24 17:08:01 来源：电子商务

今日资本的徐新是著名投资人，投资京东赚了几十亿。

徐新认为世界上最好的生意有三种：搜索引擎、电商平台、在线酒店预订。

这三种生意都具有规模效应，越大就越强，越强就越大，很容易出现赢家通吃的局面。

也就是一旦市场上有领先者，其他人再想分一杯羹，非常困难，或者要花费数倍的努力。

所以当我听说美国移动电商平台Button完成3000万美元C轮融资时，马上就对这家公司有了兴趣。

这家2014年成立的移动电商平台，是如何在亚马逊这样的电商巨头眼皮底下发展起来的呢？

这是因为Button并不是传统意义上集市型的电商平台。

亚马逊、天猫、京东这些电商平台都可以理解为线上集市，帮商家在它们的平台上开设网店，促成销售。

如是Button也采取同样的模式，绝对不可能成功。

商家们为什么不选择在亚马逊开店，而在一家初创公司的平台上开店呢？

Button从另一个角度切入，找到了构建自己平台的商业模式。

Button打造了一个连接品牌商和渠道商的连接赋能平台。

品牌商是那些能提供优质产品的公司，渠道商是那些有流量，可以帮忙销售的公司、应用开发者或者网红。

Button 与多家知名零售商取得了战略合作伙伴关系。

其中包括了《福布斯》全球企业2000强榜单中的10大零售商，以及全美10大电子商务零售商。

获得了这些零售商的品牌资源后，Button能凭借高转化技术，把这些品牌资源嵌入应用开发者等渠道商的应用中。

品牌商是货源，渠道商提供销售，而Button平台把二者高效连接起来。

借助Button平台的连接和赋能，没有产品研发能力的渠道商，可以代销知名品牌的产品获利。

而这些知名品牌，通过Button平台，可以迅速拓展第三方销售渠道。

在帮助发布者和品牌增加移动端销售收入的同时，也为消费者带来更好的移动购物体验。

Button 因此构建了一个互利共赢的商业模式。

这种连接品牌方和渠道方，通过分销产品赚取佣金的模式并不新鲜。

亚马逊、天猫、京东等电商平台，多年前就都开始这样做。

Button的优势在于它突破了平台的限制，可以帮任何品牌和渠道连接。

而且Button借助技术，为品牌和渠道提供更好的整合方案。

比如United Airlines（美国联合航空）公司是Button的客户之一。

美联航和Button合作不是为了分销机票，而是为了流量变现，分销其他品牌的产品。

美联航一直致力于让乘客出行更加便捷，提高乘客出行体验。

所以美联航开发了MileagePlus X 移动电商应用。

Button 平台将众多知名品牌引入美联航的这个应用。

MileagePlusX 会员在消费的同时可以获得额外的里程数。

对美联航来说可以说一举多得。

一是没有浪费自己的巨大流量，二是可以从销售中获出佣金，三是用户购买获得里程数后，会成为更加忠诚的美联航客户。

很多航空公司和银行都有自己的商城，没有Button，它们只能从零开始，自己搭建商城，邀请商家入驻，非常麻烦。

借助Button，它们可以迅速从Button平台中，选择适合自己平台的品牌入驻，快速方便，还能和自己的积分等政策整合在一起。

淘金过程中的卖水生意永远是好生意，Button做的就是这样的生意。

2018年，通过 Button 平台实现的成交额已达10亿多美元。

Button因此获得投资人的青睐，募集了6400多万美元的风险资本，并被Fortune《财富》杂志评为最佳雇主之一。

Button 还在不断引入新的品牌，它希望能将全世界最好的品牌都汇聚在它的平台上。

随着越来越多的好品牌进入Button平台，它也必将吸引越来越多的渠道商来分销。

从而形成一个良性循环，逐渐成为一个越来越有竞争优势的平台。

即使是电商平台这样赢家通吃的方向，只要换一个角度切入，同样有打造一个新平台的机会。

好的创业机会往往藏在那些不为人知的地方。

下次再有人对某个方向说不可能时。

你可以想想，是不是真的不可能，怎么变成可能？

如果你和大多数普通人想的一样，那你大概率就是一个普通人。

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