最后一公里之争，争的是什么？

时间：2023-03-19 01:38:01 | 来源：电子商务

时间：2023-03-19 01:38:01 来源：电子商务

“烽火连三月，家书抵万金”“一骑红尘妃子笑”……

从一地到一地，从这一时间到另一时间消费，在没有车、船、飞机的古代，俨然是用生命在等待。古有行夫、驿站，甚至明末清初的镖局都是过去的“物流”形态。然而，大型的集装箱&仓库、忙碌不停的机械臂、传送带、机器人等却是现代不可或缺的物流场景。

自从淘宝疯狂崛起，美团外卖、饿了么等风靡，每天有几百万甚至千万的快递员穿梭在大大小小的城市街道送快递、送外卖；外卖半个小时送达，快递一日达、次日达已经成为标准。

而《快递业发展“十三五”规划》提出积极打造“快递航母”，争取在2020年形成3到4家收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力的世界知名快递品牌。

阿里的菜鸟网络、京东的京东物流、苏宁的苏宁物流高举科技的大旗，纷纷进军科技物流。

“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达。

随着技术、资本、创新能力更为强大的物流巨头的加入，从仓储、运输、配送到物流信息、货物信息载入等各个环节，都将会产生变革，并随着科技的投入成为技术驱动下的智慧物流。

服务：最后一公里配送

“反人性，也就是从常人的逻辑思维里不可能达到的事情，比如说目前的半个小时送货到家。其实，反人性就是超预期。”

快递物流已经进入“分钟级配送”时代。

快递作为电商的风向标，几年前，快递的标准是外地快递两三天甚至一周达到。然而，以“天”为计算的标杆已经不能满足快递业竞争力的比拼，后来“211模式”（早11点提交订单，当日送达；晚11点提交订单则次日15点前送达）成了标配。当然，最后一公里的同城配送已经到了小时级。

快，还能再快些！

目前，缩短到以分钟为单位的“特快级”已经成为各大平台竞逐的新常态。

美团

7月17日，美团点评上线美团闪购业务，涵盖超市便利、生鲜果蔬、鲜花绿植等众多品类，30分钟配送上门，24小时无间断配送。

据官方介绍，只要打开美团外卖APP，点击底部闪购频道，选购下单之后，美团骑手30分钟即可把商品送到用户手中。据了解，目前美团闪购覆盖全国2500个市县，全国53万骑手待命，24小时无间断提供配送。

阿里

8月20日，菜鸟和阿里健康联合宣布，在杭州率先上线24小时在线买药30分钟送药上门服务，口号是“白天30分钟送达、夜间1小时送达”，据悉最快一单只有10分钟。杭州也由此成为首个全城覆盖全天候分钟级送药服务的城市。

此外，还有达达—京东到家的35分钟送达，盒马生鲜的三公里半径内半个小时达，生鲜领域的易果、每日优线等也纷纷开始效仿分钟级配送。

物流发展历史经过三代，以德邦、捷运为代表的第一代零担物流，以顺丰、四通一达等为代表的第二代快递物流，第三代就是最后一公里的落地配送。

在解决最后一公里企业模式中，有智能快递柜、代收点、社区平台等定点模式，而基于“行走”模式的有传统物流的配送模式，以及具有革命性意义的众包模式。其中，人人快递、闪送、UU跑腿侧重于同城及时配送，达达-京东到家侧重于生鲜快消、外卖等生活服务配送，当然还有美团、饿了么的外卖到家配送，菜鸟裹裹的最后一公里末端配送。

不难看到的是，传统快递是末端站点，简单送达，而在今天，已经变成起始端和末端的直接“对话”，是端到端的送达，真正意义上成为O2O不可或缺的环节，使得线上线下能够在流量、交易等各方面追求最优效果。同时，在新商业模式上，即时配送可以根据用户需求反向推动供应端。

传统物流按照配送地点进行分拣、集单的模式，在“时效性”上难以满足餐饮O2O的配送需求。因此，众包物流在配送模式上是一种革命，通过搜索获得最近的配送资源，在时效和服务上实现提升，在溢价中收获价值。

这就是超预期。

无人仓：从内部驱动对外赋能

菜鸟

菜鸟与快仓共同打造的全自动化智能物流无人仓，利用AI技术，通过将打包环节、拣货环节、存储环节等几个自动化环节逐步联动并升级，实现整个仓内相对完整的系统性的自动化，让大量AGV机器人加上机械臂的协作在仓内作业,组合成一条自动化流水线的全链路仓储自动化解决方案。

此前的全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全面启动物流IoT(物联网)战略，并向全行业发布了基于物流IoT的“未来园区”。基于IoT(物联网)、边缘计算和人工智能等前沿技术的物流园区，有望彻底解决传统园区存在的管理困境。

京东

6.18期间，京东表示不同层级无人仓项目已达到27个，日订单处理能力同比增幅达1415%。在京东首个全流程无人仓里，京东自主开发、集成的无人仓智能控制系统已经实现仓库管理、控制、分拣和配送信息系统的一体化操控。

此前5月份，京东物流首次公布了无人仓的世界级标准，超强智能大脑自行决策在效能方面能够提升10倍。

京东无人仓实现了全流程的智能机器人作业，还能根据人工智能和大数据对仓储布局进行优化指导，在引领物流行业实现全面变革与升级的同时，已经从内部应用正式开始对外赋能。

苏宁

苏宁物流的上海超级云仓，总建筑面积超过250000㎡，在高密度存储、交叉分拣、电子拣选等环节上配备了自动化设备。去年双11，上海苏宁机器人仓正式投入使用，270组机器人通过移动搬运货架实现“货到人”拣选，拣选效率是传统人工的5倍。

而且在818期间，苏宁物流成功在徐州、天津和深圳三地实现冷链仓的开仓运营。

同时宣布的“百川计划”，将加速骨干仓网和社区仓网的建设，通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。

三大巨头的仓储建设各有特色，均将各种自动化技术与仓储紧密结合，实现高效化、全自动化、无人化运营。

无人机：智能飞行，总装下线

菜鸟

去年10月31日，菜鸟网络的无人机群组，满载六箱货品，耗时9分钟，飞越近5公里的海峡，为农村淘宝提供物流服务。这是国内首次完成无人机群组跨海快递飞行。菜鸟无人机可荷载7公斤包裹，实现空中到家、精准投递的运作。

京东

京东无人机是京东空地一体三级智慧物流体系的重要组成部分，京东无人机经过两年多的时间的不断研发，成为京东黑科技的一张名片。

目前，京东无人机已经出动了2万余架次，飞行总里程10万多公里，积累了大量运营经验。除了常态化运营，一年来京东无人机还飞过河北、浙江、四川等省，为无人机运营场景的持续开拓和更大规模应用进行探索。

618期间，京东京鸿大型原生货运无人机在陕西完成总装下线，在装载容量上实现了重大突破，起飞重量将超过1吨，续航1000公里以上，成为干、支线运输的“秘密武器”。

在无人机的优势上面，京东X事业部总裁肖军表示，京东的优势在于“走得快”，同时京东自建物流，拥有非常多的应用场景，“正常情况下，每天都有无人机在飞行，其他公司不一定。”

苏宁

苏宁方面提供的数据显示，截至2018年6月，苏宁物流无人机乡村飞行距离超5万公里。为适应于不同场景的配送，苏宁物流空中智慧网建成机型多样的无人机部队。目前，末端小型无人机基本可以常态化运营，支线和干线无人机正在研发测试。比如在支线，苏宁正研发一款载重200公斤和一款载重1.5吨的无人机。

何时能够实现更多场景的无人机物流配送还有待各大巨头做出更多的努力。

总结

未来各大物流巨头竞争的焦点主要集中在线上线下完美融合，末端配送更加高效，依托技术驱动实现行业升级整合，这将会对行业带来一系列重大改变。

最后一公里之争，争的是什么，争的就是速度（看谁快）、服务（看谁好）、技术（看谁高）；在物流科技方面，未来还是很期待的。