厚积20年高效战“疫” 传化智能物流平台显露“护城河”价值

时间：2023-03-16 21:46:02 | 来源：电子商务

时间：2023-03-16 21:46:02 来源：电子商务

犹如人类发展过程中的一簇黑影，新冠肺炎疫情显露出它狰狞的面孔，但也在推动新一轮的科技进步与效能提升。

今天，我们可以有无数个维度去审视这场浩大的战“疫”。回归到商业视野，对于疫情中的中国企业而言，基础性的考题是一样的：如何在共克时艰的同时，担负起企业的社会责任？如何“企自为战”，科学做好防疫？如何在抗击疫情的同时稳定人心，接续经营？

客观来说，受疫情影响的上市公司无疑更难：责任与负担，疫情与业绩，付出与回报的冲突，都在史无前例地考验着公众公司的价值、文化和底气。物流、医疗、交通等领域的大企业，在这一轮紧急而持久的战“疫”中，则承担了更多的社会责任与公益担当。

（传化公路港俯瞰图）

作为连接中国制造企业与物流企业的智能物流平台，传化智联在本轮抗击疫情战役中显示出了一家大型上市公司的社会责任担当，亦将之视作非常时期传化智能物流平台效能的一次考验，及线上线下物流综合体系作战能力的练兵。

大家好，才是真的好——这就是平台型企业的朴素要义。2月17日，传化智能物流平台推出17项企业扶持措施，向企业伙伴们提供多项免费服务，襄助生态圈企业打赢疫情下的“经济战”。这个成长了20年的“传化”牌智能物流平台，在开放、共享、协同中，继续构筑“护城河”。

01.战“疫”中的物流“穿行者”

新冠肺炎疫情发生后，传化集团第一时间捐赠3000万元现金和物资，集团旗下各大产业板块纷纷行动起来，全力阻击疫情，其中智能物流板块无疑是主力。

兵马既动，粮草偕行。如果说四面八方的赴鄂援军是“逆行者”，那么物流人就是奔袭往复的“穿行者”。

物流的标准定义是，物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

互联网、智能化时代的物流业，更加离不开大型物流平台的赋能。传化以2000年首创公路港模式为起点，历经20年精耕细作，初步建立起了一个全国性的物流网络，覆盖27个省市自治区，落地近100个城市。

对传化而言，今年的春节，是一场场星夜兼程的耐力赛和竞速跑。疫情发生后，传化线上智能物流调度平台、物流支付和金融服务等线上服务7*24小时在线，全国27个省市自治区近百个公路港城市物流中心实现春节期间的安全运行。1月25日起，传化智联联合“传化·安心驿站”开通抗疫支援物资绿色物流通道，免费开放全国20多万方仓储服务，保障了近2300多吨紧急医疗物资运抵武汉、孝感、黄冈、宜昌等地。

湖北荆门，是鄂中区域性中心城市，素有“荆楚门户”之称。疫情发生后，物资告急！

自1月25日以来，荆门传化公路港快速响应，积极承担起作为城市智能物流平台的社会责任，联络配合政府相关部门，牵头组建“荆门疫情防控-货运车辆支援群”，为荆门市医疗物资、救援物资、紧急生产生活物资的城际运输储备运力。

一呼百应。截至2月17日，群内已凝聚起荆门地区30余家物流企业，220余名驾驶人员，储备货运车辆233辆，累计完成多家医院、政府部门的救援物资、生活物资的运输任务40多起。2月12日至16日期间，传化集团与传化慈善基金会通过4个公路港捐赠给当地政府的220吨84除菌液陆续抵达。

在湖北黄石、潜江、襄阳，浙江温州，江苏无锡，山东济南、黑龙江哈尔滨等地，传化智能公路港都在星夜运转，助力当地企业将急需的战略物资输送向湖北。

从某种意义上看，传化智联在做一件半公共、半商业的大事。传化希望构筑的通达全国、贯通线上线下的智能物流平台，带有明显的公共属性和基础设施特征，但却通过商业化、市场化运作在逐步抵达目标，可见其身后沉淀多年的实业积累及战略定力。

02.疫情冲击波下的危与机

不只是传化智联，顺丰、京东、德邦快递、中国邮政，几乎所有头部物流企业，均第一时间响应湖北疫情，开足马力，开设通道，全力保障疫情防控相关物资运输，保障了这场防疫物资供给保卫战中的“生命线”。

疫情面前，不计成本，不辱使命！对物流等企业而言，承担社会责任必然意味着牺牲了一定的经济利益。另一方面，大量制造业企业因疫情推迟开工，也会影响到物流业的两端：一端是上游制造业企业的订单违约、现金流吃紧等压力将直接传导至物流业；另一端是各类物流企业自身，尤其是中小物流企业，将面对行业竞争加剧、资金周转变难等一系列挑战，行业结构性调整、转型是必然。

对于广大制造业及物流企业而言，受疫情影响遭受短期冲击难以回避。本次“战疫”，恰是对传化“线上+线下”物流平台的一次抗压测试和效能评估。

外界看到的是满载物资的车辆在镜头中疾驰，但特殊时期的物流传输并不如想象中轻松。疫情中，单个物流企业、单个司机在保供应、保畅通中，面临“断链”等诸多难题，这就需要打通物流供应链上下游的平台企业能够整合资源、凝聚力量、发挥作用。随着大量生产企业将陆续复工，物资流通的畅通，更需要拥有智能物流供应链体系功能的平台企业发挥“牵头”作用，变“单兵作战”为“抱团发展”。

物流企业“单兵作战”的痛点怎解？传化“仓运配”一体化的物流供应链服务及支付服务等，提供精准而智能的扶助。一方面，传化通过“仓运配”服务，切入电商、新零售、车后、国际贸易等领域，帮助物流企业“找货、找活”。同时，整合线路等运力资源，帮助物流企业“有能力接活”，提高业务量。

企业资金链难题如何纾解？产业支付服务帮助中小微企业共克难关。传化智联旗下物流支付业务7*24小时客户在线服务，并联合银行等金融机构，对使用物流钱包和信用付的广大物流企业和中小商贸企业，制定灵活的信贷和延期还款服务标准，同时还为中小企业提供信贷、保险等综合服务。

03.舍小谋大的传化平台效能

四季周而复始，春天从未缺席。创始于1986年的传化集团，浸润物流业20年的传化物流业务，一直在时代的洗礼中度势前行。

传化的初心很简单，及时解决中国制造的痛点——居高不下的物流成本。资料显示，我国社会物流总费用与GDP的比率长期徘徊在16.6%左右，比欧美发达国家高一倍多，比全球平均水平高出6.5个百分点。全国每年近300万亿物资高效流转的背后，关乎中国制造的降本增效和转型升级，关乎城市的协调发展和产业结构优化，更关乎14亿老百姓的幸福生活。

一次突发疫情，让民众明白了：被“隔离”的状态是多么无助，物资及情感的畅通是多么重要；按下“暂停键”之后的全社会系统性降速，对生产生活带来了多大影响。“通则不痛”的原理回到商业层面，则提出了对物资畅通及效能提升的更高要求。从本质上看，物流行业降本增效，就是在于满足群众日益增长美好生活需要。

管理大师德鲁克说：效率是“以正确的方式做事”，效能则是“做正确的事”。对企业而言，不可缺少的是效能，而非效率。

从这个角度看，传化智能物流平台发展壮大的20年，都是为解决物流成本痛点奔袭扩张，以企业之力履行了部分公共性义务，做一件正确的事。从短期和局部看，传化的每一个布点，每一次探索，都是成本和时间的投入，带来的却是细分领域的颠覆和生产关系的重塑，是长期远景的平台价值。这个顺势而为的过程，也是传化集团转型升级的深层需要和精神动力。

突发事件的淬炼，可使企业加速进化。在抗击疫情的“战局”中，传化智能物流的平台价值与效能正在显性化和扩大化。比如，在智能物流、数字化服务方面，传化智联一直以来持续提升平台上下游链接的能力，从生产制造到库存、销售和物流，对货主信息系统和下游平台的运输配送系统进行整合累积的优势开始显现，越来越多的企业主动寻求合作。再比如，在服务产业的支付金融领域，传化智联服务产业端的在线支付，受疫情影响反而更受商贸企业等关注和欢迎。通过在线支付，公司在资金流动上效率提升，减少人员接触，保证资金安全。目前，已有不少新增客户在洽谈合作中。

从宏观层面看，疫情对一季度经济活动造成的影响难以避免，但随着疫情逐步控制，经济会较快地回归稳增长的轨道，前期推迟的消费和投资会有所释放。笔者认为：

1，暂时的、阶段性的疫情影响，不会改变中国经济长期向好、高质量增长的基本盘。

2，突发疫情，使得线上商业重新活跃，将加速新旧商业交替变更的过程，行业出清和整合进程随之提速。

3，本次疫情会促使国家相关部门加大对医疗、物流、公共服务等“生命线”产业领域的扶持力度。

抗击新冠肺炎的防疫仗和经济仗，同时也是防疫账和经济账。调动全社会资源对抗新冠肺炎，是关乎家国的最大的防疫账；忽略短期财务小账，筹谋远期经营大账，是企业应有的商业智慧。

恩格斯说:“没有哪一次巨大的历史灾难不是以历史的进步为补偿的。”对于国家和企业，都是如此。我们期待更多像传化这样可以“相信”、并且可以“看见”的中国企业出现。