时间：2023-01-27 08:56:01 | 来源：电子商务
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这几天相信很多人被易到用车的悬疑海报弄蒙了。
这个重新崛起的国内专车鼻祖似乎在憋大招，从海报上看，先是“选择放弃，还是涅槃重生”，颇有生死攸关的窒息感，紧接着第二天又发布“对不起，不玩了!”，配以鲜血淋淋的背景。朋友圈已经疯狂的上演着各种有关易到的悬疑大片，有说易到要黄了，各种惊悚装夸张表情，也有某媒体报道说易到要换名，改为乐视专车，也有说易到要停止烧钱了……一波未平一波又起，今日，易到再次放出海报，“对不起，不玩了!选择明天还是放弃昨天”大写的红色5字，依然是鲜血淋淋的风格。据悉大量记者已经收到易到6月21日发布会的邀请, 易到葫芦里到底卖的什么药?5天后见分晓.
低级的价格战打腻了?
选择明天，明天代表的是什么?放弃昨天，昨天代表的又是什么?抽丝剥茧，笔者耐心捋了一下易到在过去几个月的动作，以及高管发言，对5天后发生的事情，大概能猜出一二了。笔者认为，易到停止打价格战的可能性会更大。
自专车出现以来，价格战一直都是各家抢夺市场排名的最有效利器，快准狠!自从2015年10月乐视7亿美金注资后，沉寂已久的易到也开启了疯狂的补贴大战，辅以易到乐视的“生态玩法”，双方将补贴大战可谓是玩出了新高度，也一次次刷新行业指数，成立五年的中国专车开创者，在大众几乎要遗忘的时候，却实现了大逆转，重回专车行业前三。据艾瑞最新数据显示，易到在多项指数已经远甩神州，直逼uber。曾几何时，易到是高端的代名词，高冷的逼格让大众只能望而却步。而现在，易到已经让“质优价低”的专车形象深入普通大众的心。笔者也是在此期间成为了易到会员，还充值数千元，深刻享受到了出行的美好。那么易到是如何实现逆生长的呢?这背后是易到狂轰乱般一轮轮的市场营销活动，让业界应接不暇，让竞品毫无招架，最大的获益者用户，可谓是享受一场场的饕餮盛宴。
2015年11月底，易到宣布推出强大的“充值返现”活动。即充多少返多少，可谓是五折坐专车。截止12月底，短短一个月时间，易到宣布总充值额破5亿，首日充值破千万，活动惠及用户超过52万。笔者也是在这个阶段被易到征服的。
2016年1月7日，易到乐视打造了史上第一个专车节，公开数据显示，持续3天的专车节，让75万用户收益，累计充值额达到9.65亿元，人均充值额为1285元，新增司机30万。仅仅3天的“专车节”充值额就达到了之前“充值返现”活动的2倍。
2016年4月14日，易到乐视首推“硬件免费日”。并在日后将其作为一个常规节日。这也是易到乐视深入生态化反的开始。用户只要在易到充值一定金额，就可以免费获得乐视手机、电视等硬件产品。数据显示，短短半日，易到充值额近4000万，乐视全生态总销售额超15.8亿元，乐视会员总收入突破13.8亿元。双方生态化反首战告捷。此时，对于用户而言，仅仅是生态价值的首次尝鲜。
据悉，从4月1日至6月1日，易到共计充返超过17亿，送出了75000台乐2手机、30000台乐视超级电视X40S。
近日，易到更是将6月命名为“超级6月”，陆续推出“易到会员生态免费日”、“易到超级硬件免费日”、“易到会员生态伙伴免费日”、“易到会员生日伙伴半价日”等一系列会员权益日。据悉，6月4日第一期“易到会员生态伙伴半价日”，在易到平台上，新老用户可半价购买价值2580元的瑞凯威儿童安全座椅，活动在24小时内获得了超85万人次的参与，6000个安全座椅全部售罄。届时，用户在易到除了享受到乐视生态的全线产品之外，还可以享受到更多生态伙伴产品。
生态专车到底什么样?
一轮轮的价格战，让易到几乎成为了史上价格最低的专车。但同时我们不难发现，易到和乐视掀起的价格战和以往滴滴、uber的价格战均有明显不同。在他们打造的价格战背后，隐藏的是更为长远宏大的生态模式。先用低价圈住大量出行用户，然后借助乐视生态的全线产品：影视、内容、硬件、商城等等，让用户在出行同时，体验到了更多样的产品服务。而为了增加用户粘性，通过半价日这样的节日，再次将生态玩法升级，引入第三方生态伙伴，进一步丰富了用户体验。易到乐视的价格战可谓是“层层深入，环环相扣”。
而观察易到近日的节日，不难发现，如酒品、儿童用品、车载周边等和生活服务密切相关的种种，都已经接入用户体验，易到乐视在打造汽车共享生态版图的同时，其会员生态也已逐步建立，未来在他们建立的生态体系内，用户或许可以完成日常生活的方方面面。此时的易到已经成为了乐视生态的重要流量入口，而在未来或将发展成为更大众化的重量级流量入口。
易到用车创始人、CEO周航不止一次强调，易到要做的是生态专车，他将专车分为三个阶段，第一个阶段是功能专车，第二阶段就是易到正在打造的“生态专车”，将为用户提供全新的移动出行生活场景，包括影视剧、体育赛事、电商、游戏、音视频通话等丰富的乐视生态服务。第三阶段，易到生态专车将跟乐视生态完美融合，彻底颠覆汽车共享和社会化运营体验。
易到用车总裁彭钢曾这样描述易到未来的使用场景：“在出行的过程中，你可能涉及到租车、买车，甚至是车险、停车，我们会在易到App导入这些内容，如果你是会员，会以更优惠的价格享受到相应的增值服务，这个价值链会很长。通过会员的捆绑，可以获得长期的收益。”
可见，价格战对于易到而言仅仅是逆转的开场和手段，建立更长远的生态版图，让用户、车主、商家、平台之间形成良性循环，构建更加可持续、健康的商业模式，才是他们的最终目的。但这条路或许会更加艰辛难行，充满未知。
结合今日的海报，再看当下的易到，“放弃昨天”，可能指的是单一的价格战;“选择明天”，即代表更长远充满未知的生态模式。不过，就笔者看来，如今的易到和过去完全不同，过去一场场的市场营销活动似乎在向世人宣布：我们不是不打价格战，只是不打低级的价格战。回看易到的逆转之路，一切行为都“意料之外，情理之中”。而未来，更多这样的“意料之外，情理之中”还将在易到身上发生，但不可否认的一点是，受益最大的终究还是广大用户。具体如何，我们21号，见分晓。
关键词：停止,价格,海报,发布
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