台中站旧站停用
时间：2023-07-15 03:42:01 | 来源：营销百科
时间：2023-07-15 03:42:01 来源：营销百科
台中站旧站停用：「再见！再见」老台中火车站最后一班平地列车今天晚间8时53分进站，市长林佳龙陪着月台挤满铁道迷及民众，不舍地挥别充满回忆与怀念的台中平面铁道及百年老火车站，明天起所有列车改走高架进入新站，台中铁路交通将迈向高架历史新页。
台中都会区铁路高架地铁化工程耗资372亿元，是台铁近年来最大规模的改建工程，第1阶段工程完工，丰原、潭子、太原、台中及大庆等5座高架车站改建高架；新台中火车站高架37米是全台最高车站，明天启用通车后，台中平面铁道及百年风华的老台中火车站从此走入历史。
老台中火车站拥有历史110年，车站主体为红砖造，屋顶是洋式的木构造，与'总统府'同属「后期文艺复兴风格」辰野式建筑，车站建筑工艺优美，不但属国定古迹，更是中部民众成长的回忆。老火车站在铁路高架通车后，将原地保留规画做为铁道展馆，卸下运载往来旅人重任。今天晚间8时53分开进老台中火车站的北上150班次自强号列车，是台中平地列车的末班车，傍晚起站内逐渐涌进前来送行的民众及铁道迷。
林佳龙在多名市议员陪同下到场共襄盛举，他致辞表示，台中火车站是进出台中的重要门户，台中民众与火车多少都有一段成长的故事，感谢在场民众一起来送别最后末班车，告别过去100多年，见证台中火车站重要的历史。
「欢迎150次自强号进站！」末班车在晚间8时53分进站，现场响起掌声及欢呼声迎接，班车停靠后立刻掀起一阵抢拍。「叮叮！叮叮！」林佳龙与台中火车站站长叶仁和在民众与铁道迷的拥簇下摇着开车铃，现场掌声及欢呼久久无法停歇，广播响起「明天高架新站见！」末班车在晚间9时离站时，民众热情挥手欢呼送行。
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