香港轻铁
时间：2023-03-20 21:46:02 | 来源：营销百科
时间：2023-03-20 21:46:02 来源：营销百科
香港轻铁：70辆1988年澳大利亚Comeng轻铁列车，1988年投入服务（编号1001-1070，其中1004为'轻铁先锋'，1070为'史礼贤'，1013已退役）（第1期列车）
'史礼贤'，编号107030辆1992年日本川崎轻铁列车，1993年投入服务（编号1071-1090，另外1201-1210不设驾驶室的）（第2、2T期列车）
20辆1997年澳大利亚Goninan轻铁列车，1997年投入服务（编号1091-1110）（第3期列车）
澳大利亚COMENG列车及日本川崎列车于1997年至2000年间翻髹成新色彩（首辆翻髹电动列车编号是1044，1997年秋季完成翻髹；最后一辆是1028，2000年秋季完成翻髹），并于2002年至2003年间以电子路线显示器取代沿用了10年的胶布牌路线显示（第2版），车尾亦加装了电子路线显示器。
以上车辆并不固定在对应路线行驶，有时会有2辆电动列车连结成一起行驶（俗称'拖卡'），此时车尾都附有一块写有C字的牌子，以供后面列车的司机识别。拖卡时可载超过400人。
所有轻铁列车的速度限制在每小时80公里，一般营运速度在每小时30至50公里之间，只有少数距离较长的路段，如蓝地至洪水桥段，车速可接近每小时70公里。为提高舒适度，车厢大部分的坐位都面向车头，只有1988年COMENG列车部分靠近车门的坐位是倒头的。2004年，九铁公司决定把其中50个车厢的部分座椅移走，留出更多空间供乘客站立，工程于2006年完成。
2007年中，经运输署调查后，九铁公司同意增购22架新轻铁车厢（第4期列车）以应付九龙南线启用后的乘客量增长，并会在9月中开始进行投标。而新轻铁车厢预计在2010年初前陆续投入服务。在2007年11月，九广铁路公司正式批出22架新轻铁车厢（第4期列车）的合约予澳大利亚御莱特集团铁路服务公司（United Group）。
有关合约已经在2008年1月25日签妥。这22辆车辆，由澳大利亚御莱特集团铁路服务公司（United Group）负责车体总体设计，南京浦镇公司负责整车生产总装和调试。首辆车将于2009年5月交付，并于同年7月尾抵港，其余则在2009年11月之前交付完毕，合同总额在3亿元左右。
2008年7月8日，港铁公司发出新闻稿宣布计划斥资港币约9000万元为69部轻铁第1代列车进行现代化翻新工程。该工程将于2008年稍后展开，预计于2011年完成。车身及车厢设计将与第4期列车棌用相同设计。
在线咨询
