互联网造车风口开启 上演差异化营销之战
时间：2022-02-24 09:16:01 | 来源：网络推广
时间：2022-02-24 09:16:01 来源：网络推广
在新能源汽车的整体向前推进下，能源消耗和用户体验的结合促使一大把互联网造车企业诞生，以2017 年国内掀起轰轰烈烈的造车运动来看，不管是新兴造车企业、传统车企或者是 BAT，均在布局新能源汽车及自动驾驶技术布局。新造车企业疯狂吸金，大额融资事件频发。据 IT 桔子数据统计，2017 年新能源汽车领域共发生投资事件 63 起，涉及总金额达 430.18 亿人民币。其中整车研发、制造领域共有 16 起投资事件，拿到了 219.52 亿人民币融资，包括蔚来汽车在两轮融资中分别拿到 6 亿美金和 10 亿美金，威马汽车拿到 10 亿美金的 B 轮融资，小鹏汽车 A 轮获投 22 亿人民币等等。
很显然，市场前景的铺垫，资本市场的助推，加速了互联网行业的造车运动，为了抢占资本的头条关注，迫使很多互联网汽车企业开始了基于整个互联网汽车生态下的差异化营销。
其中，最受关注的莫过于最近在上市风口上频频曝光的蔚来汽车，从耗资8000万打造的发布会到与小鹏汽车董事长何小鹏隔空对赌一辆ES8，这些具有互联网气息的浓妆色彩让蔚来汽车成为了很多互联网汽车人士议论的话题焦点，加上最近的上市讯息，蔚来汽车可谓是彻底在互联网汽车圈红了一把。
不过，外在的营销只是其提升品牌曝光度的渠道之一，而汽车产品的差异才是其存活的根本，为了从品牌价值上与其他互联网汽车企业拉开距离，李斌在阐释蔚来俱乐部的理念上称汽车将来可能不仅是交通工具，也是某种生活方式的通行证，买一辆车意味着你进入了某个俱乐部，每个俱乐部定义不同。同时，在营销上，蔚来宣传的是一种注重高端品质的生活方式，主打的服务体验和蔚来圈子，因此对应的可以在NIO House里看到巨大的儿童乐园、蔚来咖啡、网红美食、巨大的绿色植物等等这些为精英车主群体提供的服务，其背后实际上是蔚来对体验型消费社会的把握。
很显然，蔚来汽车一开始就将自己定位在了高端汽车品牌行列，似乎有种中国版特斯拉的味道，但这种差异化营销的价值虽然抢占了用户在定义企业品牌的第一印象，但从消费需求和市场匹配来看，蔚来的这种高端消费策略真的可以行的通吗?
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