重塑供应链，化被动为主动
时间：2022-04-24 05:33:01 | 来源：行业动态
时间：2022-04-24 05:33:01 来源：行业动态
当然，需要升级改造的不仅仅是生产线。
由于C2M模式直接跳过了中间商和库存，由工厂直接面向消费者，这给上游的供应链也带来了很大压力。还以汽车行业为例：过去，行业采用的是库存推动式的生产，从原料、半成品到产成品的库存量，都有充足的时间去进行细细考量。但现在，中间的缓冲区没了，上游的供应商能不能快速响应工厂的零配件等需求，就是新的问题。
对此，重庆易链科技有限公司总经理刘佑兴在接受记者采访时表示：要满足个性化定制的需要，意味着产业链上的众多角色需要被最大限度地连接在一起，采购方供应商管理与供应商保供应该从研发、采购，到供应商寻源管理、供应商管理等全方面，实现信息的互联互通。也就是说，要接入传统制造神经网络的，还包括供应链端，而这张网更密、更大，协同起来也要更加麻烦一些。
虽然麻烦，但这种灵活的供应链协同和管理能力的重要性，在经历了新冠疫情之后，已经得到越来越多企业的重视。
比如，在疫情突发、口罩最紧缺的那段时间，工厂没单子，市场没口罩，所以许许多多的企业都在做转产，包括格力、美的等家电企业，以及上汽通用五菱、东风汽车装备公司等车企，一时间都承担起了防疫物资的加急生产任务。在这背后，就需要强大的供应链管理能力，才能帮助企业快速找到合适的供应商，实现成本的最优化。
再比如，在企业复工后，如果上游供应商断档，如何才能快速找出替代方案？如何掌握供应端的实时情况从而保证业务的连续性？如何根据产业链现状对产能做出预判并做好下一步计划？从目前来看，未来全球供应链的动荡几乎不可避免，企业想要化被动为主动，需要利用好各个环节的信息数据，增加供应链的可视化程度。
拿裂帛来说，在过去的十多年中，裂帛就一直在优化自己的供应链管理，如今，通过供应链管理系统其已经实现了从商品企划、设计、研发、原材料供应到生产、运营等的全流程打通，把品牌商、原料商、生产商三个角色紧密连接在了一起。比如，在软件平台上，裂帛可以准确告诉工厂关于款式的要求，这使得工厂方面能够实时反馈打样的进度、生产的进度等等；与此同时，裂帛在系统中还可以看到各个供应商的表现情况，比如各家的评分、能力状况等等，并据此快速进行调整。据大麦介绍，如今裂帛从商品计划、设计研发到生产规划的各个流程，都变得越来越高效和精准。
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