自动驾驶和出行即服务全新赛道抢占先机

时间：2022-04-03 02:00:01 | 来源：行业动态

时间：2022-04-03 02:00:01 来源：行业动态

自动驾驶是英特尔新赛道上的重要组成部分。英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者之一，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和出行服务领域处于领先地位。当前，英特尔及其子公司Mobileye正凭借先进的视觉技术推动自动驾驶和高级辅助驾驶系统（ADAS）的行业进步，革新驾驶体验，以改变世界的科技推动零伤亡（Vision Zero）愿景变为现实。



作为英特尔增长速度最快的业务部门，Mobileye在2019年打破纪录，在ADAS市场的推动下，销售额已接近十亿美元。2020年，Mobileye仍然势头不减，持续实现增长路线图。2020年第一季度，Mobileye的营收增幅高达22%，达到2.54亿美元。

Mobileye坚持三位一体的战略布局，包括路网信息管理（REM）高精地图技术，基于规则的责任敏感安全模型（RSS）驾驶策略，以及基于全球领先的摄像头、雷达和激光雷达技术打造的两个独立、真正冗余的传感子系统。Mobileye的方法同时解决了技术和商业层面的规模化挑战。降低技术成本并使先进技术与未来自动驾驶汽车市场的需求保持一致对于实现全球范围的规模化扩展至关重要。



Mobileye专有的EyeQ系列芯片和软件算法能够通过对视野的详尽分析来预见与各类障碍物发生碰撞的可能，并能够监测道路标记，识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。截至目前，Mobileye的EyeQ系列芯片累计出货量已高达6500多万。

此外，Mobileye独有的众包高精地图解决方案路网信息管理（REM）技术以每天近800万公里的速度自动进行高精地图绘制，能够通过越来越多车辆上装配的基于摄像头的ADAS系统，来实现对高精地图近乎实时地创建和更新，并自动创建包含本地可行路线和视觉标志的路书（RoadBook），而这一切都是在云端自动完成的。

迄今为止，Mobileye已经完成了近10亿公里的高精地图绘制，在全球范围内采集了超过75亿公里的道路数据。与其它高精地图绘制方法不同的是，Mobileye的解决方案更加注重语义细节，而这些细节对于自动驾驶汽车理解和结合具体境况考虑环境的能力来说至关重要，确保驾驶策略算法的通用性。

想要真正实现挽救生命的愿景，自动驾驶汽车必须要广泛普及并畅行各地。而Mobileye的自动化高精地图技术通过借助近100万辆配置了Mobileye高级驾驶辅助系统（ADAS）的汽车的力量令一切成为可能。

Mobileye直接把其自动驾驶汽车交给当地的客户支持团队进行测试，而无需派遣专业工程师前往这些新测试地点。在完成所需的安全培训后，这些自动驾驶汽车即可投入行驶。目前，Mobileye的自动驾驶汽车已于2020年底在底特律上路行驶，预计将于2021年上半年在东京、上海、巴黎上路，未来还有可能在纽约进行测试。为了展示Mobileye自动化高精地图技术带来的可扩展优势，Mobileye将开始在四个新的国家开展自动驾驶汽车测试。

在CES 2021期间，Mobileye正式推出了激光雷达系统集成芯片（SoC）和软件定义雷达。按照Mobileye的设想，未来的自动驾驶汽车将实现增强的基于无线电以及光的检测和测距传感能力，这是进一步提高道路安全标准的关键。英特尔将利用其XPU战略以及在硅光子领域的专长和制造能力，为Mobileye打造一套自动驾驶汽车激光雷达系统集成芯片（SoC），并于2025年投入使用。这些解决方案不仅将为自动驾驶汽车提供先进的雷达和激光雷达功能，同时还对算力和成本效率进行了优化。

Mobileye的软件定义成像雷达拥有2304条通道，100dB的动态范围和40dBc的旁瓣电平，使雷达能够构建一个足以实现支持自动驾驶策略的传感状态。凭借完全数字化和先进的信号处理技术、多种扫描模式、丰富的原始探测和多帧跟踪，Mobileye的软件定义成像雷达代表着自动驾驶汽车在架构上的范式转变，从而实现了性能上的重大飞跃。

与此同时，据第三方统计数据显示，到2030年，出行即服务（MaaS）的潜在市场规模（TAM）将达到1600亿美元，Mobileye瞄准这一广阔市场，并向着全面的出行服务提供商进军。无论是其分布在全球的越来越多的搭载了ADAS技术的汽车，还是其独有的可实时更新的众包高精地图解决方案REM技术，还是于2020年完成的对全球领先的出行服务提供商Moovit的收购，都彰显了Mobileye把握出行即服务（MaaS）广阔市场机遇的决心和信心。

在中国，2020年11月，英特尔与南京溧水经济开发区共同启动智能交通研究院项目，旨在为车厂和智能交通技术提供商等各方提供一个开放的平台，并将重点关注智能交通的标准化问题。Mobileye也将加入到智能交通研究院的创新研发工作中，通过RSS等先进技术，在智能交通标准制定、车与边缘设备交互以及数据服务等领域发挥自身的独特优势。