车联网安全需要一个平台

时间：2022-03-23 01:33:01 | 来源：行业动态

时间：2022-03-23 01:33:01 来源：行业动态

日前，从第五届国家网络安全宣传周官方获悉，车载信息安全产业联盟将组团参加成都网络安全宣传周博览会。两年前的武汉网络安全宣传周上，联盟成员单位东软集团与长安汽车曾共同参展，引来网信办和国家保密局等部门领导和与会者的参观与关注。今年，车载信息安全产业联盟则是以联盟作为主体进行参展，展示的内容也会更加丰富。

近几年，车联网安全事件频发，安全威胁逐步升级，各种针对性的网络攻击，从感知层的各路传感器信号被攻破，到利用处于中间通信层和计算层的车载网络和车载设备漏洞攻击，实现远程控制车辆，近来针对用户数据和隐私信息窃取也日益增多，车联网的安全问题随着技术的进步越发引起世人关注。越来越多的安全厂商致力于车联网的安全防护。但车联网安全涉及汽车厂商、安全厂商、行业部门等多个方面，并且汽车行业的行规又极其严格，需要相关各方紧密配合、通力协作，形成一个完整的生态环境。

基于此，2016年9月，由东软集团、国家网络与信息系统安全产品质量监督检验中心、长安汽车、中国信息安全认证中心、中国软件评测中心、信息产业信息安全测评中心、奇瑞汽车、恩智浦（中国）共同发起成立了中国车载信息安全产业联盟，旨在打造以产、学、研、工程多赢的产业平台，通过整合资源、信息共享、促进合作，为联盟成员解决发展中遇到的问题，提升中国车载信息安全产业在国际市场的总体竞争力。2016年9月27日，联盟成员单位在深圳成立了中国汽车信息安全共同兴趣小组，融合国际、国内行业标准和技术研究，大力推动汽车安全架构体系的完善，促进中国无人驾驶汽车的高速发展。



2016年9月车载信息安全产业联盟成立

经过近两年的发展，车载信息安全产业联盟取得了诸多进展，包括共同发布《车载信息安全技术要求白皮书》，申报《信息安全技术汽车电子系统网络安全指南》国家标准项目，联盟成员单位东软集团作为国内唯一受邀单位代表中国参与联合国汽车信息安全标准建设工作等。联盟的成员单位也由最初的八家联盟单位扩展至车载信息安全上下游企业共二十多家，车联网安全产业生态正在积极构建之中。

东软集团副总裁兼网络安全事业部总经理，同时也是车载信息安全产业联盟主任杨纪文的评价是：从结果来看，无论从协助国家制订汽车行业标准、白皮书的发布，还是从与各大车厂的实质性合作落地，车载信息安全产业联盟已经取得了实质性的进展，其效果远远超出我们最初的期望。他说：凭一家之力很难把这件事情推到一个高度，也难以把这个产业做到一定和高度。

据杨纪文介绍，东软汽车电子有20多年的积累，网络安全二十二、三年的积累，正是由于东软集团基于汽车电子和网络安全的多年积累，顺理成章地进入车联网安全这一领域，起步比较顺利，七个月时间就推出产品，但在与车厂沟通后发现一些东西的落地还是有很大问题。在与国家一些机构，包括像长安汽车这样一些专业厂商多次沟通的过程中，我们切实感觉到，需要一个平台能够把大家团结起来，不仅是东软的汽车电子积累，还需要专业汽车的积累，一些专业机构的支持指导。虽然结果大大超出了预期，但我们发现，可做的事情还很多，我们的积累还不够，需要更多的人、更多的单位参与进来，共同把这个事情做好。



东软集团副总裁兼网络安全事业剖总经理、车载信息安全产业联盟主任杨纪文