智慧运营链上企业大脑
时间：2022-03-09 22:45:02 | 来源：行业动态
时间：2022-03-09 22:45:02 来源：行业动态
京张高铁的智能化覆盖智能建造、智能装备、智能运营全流程。智能装备包括智能列车、智能基础设施；智能运营包括智能调度、智能安防、智能养护维修、智能客运和智能经营管理。每一项智能化的背后都有云计算、大数据、人工智能等先进技术的支持，需要智能化产业链的参与。
在智能建造阶段，浪潮通过浪潮云ERP产品，助力中国交通建设股份有限公司、中国中铁股份有限公司等企业拥抱云数智时代，为其提供数字化转型支撑。在智能运营阶段，浪潮还提供服务器等设备，支撑海量数据存储，重点提升铁路企业的运输组织效率和经营效益。
中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫表示，智能建造和智能动车方面，自动驾驶系统是重点。目前高铁自动驾驶一共分成四个等级：GOA1、GOA2、GOA3、GOA4。有人值守的自动驾驶系统GOA2已在京张高铁上应用；无人驾驶的全自动系统GOA4，虽然已在城市地铁应用，但因高铁速度等级高，线路开放多变，需要更高的智能化技术。在智能运营方面，如京张高铁配套的智能车站、智能服务、智能维修等相关设施，以及智能经营管理，正朝着更加智能化的体系引领发展。
当前，越来越多的高铁建设运营企业依据浪潮提出的165N1信息化框架，开展智慧化顶层设计。即搭建一体化的云数平台，支撑基层的数据和信息共享，部署研发设计、经营管理、智能服务等六大标准应用，实现财务、人力、市场、营销及IT五大共享，为N个产业模块提供服务，最终构建一个智慧企业大脑，以此推动城际高铁的数字化、智能化发展。
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