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2018年3月26日，Grab正式宣布收购Uber在东南亚的服务。Grab的联合创始人兼集团首
时间：2022-02-21 17:00:01 | 来源：行业动态
时间：2022-02-21 17:00:01 来源：行业动态
在声明发布两周后，Uber关闭了其在东南亚的服务。根据Uber官方发布的消息，Uber SEA的500名员工将被调到Grab公司继续工作，驱动程序合作伙伴将继续维护客户访问Grab的工作。
Uber是一个基于应用的交通服务，是一家知名的公司。除了其广泛的业务领域，公司也是该领域的发起人。Uber是印尼首家拥有成熟商业计划的服务商，但最终却被该地区的玩家所取代。
那么问题来了，Uber消费者在哪里过渡？为了解答这个问题，DailySocial调查了Uber在印尼一些运营城市的受访者。有些人会说转用Grab是合乎逻辑的，然而，GO-JEK在印尼的城市也有广泛的普及。
根据相关数据，通过GO-JEK应用程序，运输服务（包括汽车和摩托车）有了持续的改进。根据调查，Go-Car已经超过GrabCar的运输服务，而两轮Go-Ride从一开始就占据主导地位。
（在过去12个月内（截至三月份），使用共乘服务受访者所占的百分比）
Uber和Grab在东南亚有广泛的市场覆盖面，他们可能不会赢得印尼市场，但在其他国家，如新加坡、越南、马来西亚和菲律宾，他们仍然有强大的市场基础。
了解当地文化赢得市场
在这次收购之前，Uber首席执行官Uber Dara Khosrowshahi已经计划采取大胆举措，以提高东南亚的服务知名度。这个问题相当复杂，不仅仅是关于业务渗透。Grab和Uber都在软银拥有相同的投资者，从投资者的角度来看，预计投资组合之间的竞争会被最小化。
下一个商业战略将决定Grab在东南亚市场的霸主地位。印尼是一个非常重要的市场，城市人口众多，业务分布遍及全市，为按需服务提供了一个机会，使其呈指数增长。
Uber在东南亚的失败被视为一个教训，特别是在印尼，作为一个发展中国家，消费者不能得到与发达国家一样的待遇。
DailySocial在2017年对按需服务的消费者进行了一项调查，大多数消费者回答说，他们更喜欢用现金支付。在某种程度上，趋势已经发生了变化，不再是基于信用卡的机制，而是电子货币。了解当地的文化对于在与其他玩家竞争时增加商业优势至关重要。
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