跨境电商物流发展的前景，有哪些可能性最高的趋势？
时间：2023-04-01 22:22:01 | 来源：电子商务
时间：2023-04-01 22:22:01 来源：电子商务
首先，卸腰。
看不懂楼上们都在说些啥。
那么我就简单说两句吧。（老湿一般的惯用台词）
就拿B2B这一块来说吧。
阿里巴巴建立信保（淘宝支付保障体系）- 一达通（国际物流）的链环，目前在构建下一步，海外仓（你可以等同理解为亚马逊的仓），等这一环也完成之后，就正式构建完成B2B的闭环了。
然后这意味着，
在国内做B2B基本上都要做阿里，做阿里基本上所有数据都要经他的手，然后所有的货（非定制类）都得到非常良好的派送速度。
然而你认为就到此为止了吗？不，天猫国际跟阿里是一家，资源可以共用，接下来就是
阿里一家独大，一统跨境电商。要不然你认为亚马逊凭什么可以击溃当年的电商大头们？无非就是将所有的链环形成闭环了。
而现在，亚马逊将迎来一个最强劲的新对手——速卖通（阿里家的零售平台）。
当然也会有同学说，老湿，偏题了啦，其实并不。
一达通到时候会挑选部分物流公司合作（已经有出口的，还暂时没听说有进口的），然后实现全球化合作。也就是说不管是走什么样的货，都会有那些被挑选中的公司垄断很多，其它物流公司会倍受打击，生存空间变得很窄。
没错，到了那个时候，真的可以不用出门就可以买买买，法国的包包，意大利的香水，德国的仪器，日本的马桶盖，3天，就3天，不能再多了，就送到你家了。
那些什么所谓的跨境平台，失去了它们原来所具有的优势之后将会死掉一大片！
到了那个时候，阿里真的要问一下以下的（其实阿里的内心戏应该是：还有sei?!）：
跨境电商平台的新贵（如洋码头、小红衣、蜜芽）， 我就问一下，要比一下谁的东西全么？
电商巨头（天猫国际、京东全球购、网易考拉等），我就问一下，要比一下谁的物流速度快么？
剩下来的，要么就是专门搞些手工类，非定制类的产品，也就是说不具备普遍性的东西（也可以是个性类网站），或者积累下来非常良好的用用户粘性和忠诚度，导致人家能够承受或忍受部分不足而继续下去。相当于现在都是当年的淘宝，后来就是品牌和天猫了，如果还在搞淘宝，没有点个性的东西，那就是早早关门大吉。
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